二战英国十字军巡航坦克有什么优势?
说起二战时期英国的十字军巡洋坦克，相信大家都有听说过了，在北非的战场上叱咤风云，是英国在二战期间长期配备的一种坦克。在早期的北非战场上，十字军坦克表现出了它出色的续航能力以及强大的火力，有着非常大的优势。今天小编就带大家了解一下英国的十字军巡洋坦克!
十字军式坦克于1938年开始设计，当时的英国总参谋部想要一款更加轻巧和便宜的坦克，所以当时的英国纳菲尔德机械化与航空有限公司就直接提供了图纸，军方在审查图纸之后，直接就批准生产了这款坦克。也成为了英国早期几款在没有提前 *** 原型坦克的情况下得到许可走下图纸的坦克之一。
十字军巡洋坦克长度为5.97米、宽度为2.77米、高度为2.24米，在装甲上，比之前的坦克都提升不少，装甲厚度在24~49毫米之间，炮塔为多角形，两侧倾斜出来的炮塔，这样的设计主要是为了在尺寸有限的炮塔内部，为车长及炮手提供更大的空间。这款坦克在炮塔上设计了一个安装有潜望镜的平舱口盖，这样可以更好地保护车长的安全。
为了推动这20吨的坦克，英国设计师给它装上了能输出340匹功率的诺非尔德Liberty L-12发动机，能将这款坦克推到42公里/小时的平地速度和24公里/小时的越野速度，续航里程更是达到惊人的320公里，所以十字军巡洋坦克的机动能力在当时的战场上是非常给力的。以至于后来参加北非的战斗时，德国人和意大利人都对十字军式坦克的机动性羡慕不已，可以说是名副其实的陆地巡洋坦克了。
火力方面，主炮是一门配备65发炮弹的57mm口径QF 2磅炮，是当时主要的反坦克炮之一。副武器为1挺备弹4590发的贝莎机枪，当时主武器发射的穿甲弹和高爆弹威力略低，作为坦克的主炮，比当时的德国坦克火力上差的太远了。
研发出来之后，十字军巡洋坦克在1941年6月在北非沙漠投入实战，反击隆美尔的进攻。但是北非的气候非常干燥炎热，虽然十字军式坦克的速度高，悬挂系统优良，依然抵挡不足过热的问题，和风沙入侵，造成十字军坦克经常趴窝，产生很多的故障。
当年因故障而落入敌手的坦克比被打坏的坦克还多，虽然十字军比它需要面对的任何坦克都更快，它的实力却被一杆较轻的QF 2磅火炮，纸装甲和一些机械问题给大大的拖下水。直到被德国完虐了一番后，英国人才把它的主炮换成了口径更大的52mm的QF6磅炮才勉强在火力上有点起色。
在北非战役结束后，更好的谢尔曼坦克和克伦威尔巡洋坦克开始投入战争，十字军坦克慢慢的被转变成防空或作为牵引炮的牵引车来使用，而后以这些角色继续活跃在剩下的战争中直到退役。
