国共唯一一次活塞机格斗，拉-11对战F-47N，国军菜鸟失误频频
1954年5月20号解放东矶列岛战役胜利结束，在此期间我军海航数次出击，击落了7架敌机，积累了宝贵的战斗经验。
在接下来的日子里，解放大陈岛提上了作战日程，我军海航部队自然将继续承担夺取制空权的任务。
驻扎在宁波庄桥机场的有海航二师，该部装备的是米格-15，已经取得多个战果。此外还有海航一师4团一大队，装备的是拉-11螺旋桨战斗机，尚未取得战果。
▲列队整齐的我军拉-11战斗机。
我国于1950~1953年共进口了163架拉-11战斗机，作为末代活塞式战斗机，该机使用一台Ash-82FN发动机，功率为1850马力，更大速度为674km/h，爬升至5000米需要5分钟，装备3门23mm机炮。
拉-11面对喷气式飞机毫无优势可言，但是对岸 *** 空军没有尚未装备喷气机，因此拉-11对阵F-47、F-51还是可以胜任的。
东矶列岛战役结束后不久， *** 空军又来了。1954年6月3号下午，我军雷达发现两架敌机正在披山岛以南88公里处，正经大陈岛向北进犯，企图侦察、轰炸东矶列岛附近的我军船只。
▲模拟飞行中拉-11的座舱内部，该机装备了3门23mm机炮，火力强大，各备弹75发，略显不足。
指挥部立即命令海航一师4团一大队的4架拉-11升空迎敌，飞行员分别是1号机周克林，2号机杜九安，3号机刘良扬和4号机任旭利。
为保险起见，指挥部又命令海航二师6团的宗德峰和尹宗茂驾驶米格-15助战，低空飞抵战区后再占据高度优势，掩护拉-11作战。
来袭的国军来自第五大队第26中队的F-47N，长机是徐德之上尉和黄宏宜少尉，两人均没有战斗经验。下午16点，两架F-47N飞抵大陈岛上空，转向北巡逻。
4架拉-11按照雷达引导，超低空飞抵了预定空域，以躲避大陈岛上的国军雷达警戒哨，飞行员们搜索着天空每一个角落。
当拉-11飞到小鹅冠岛附近时，周克林率先发现了远处的两架F-47N，一场末代活塞式战斗机的对决即将打响。
▲敌我双方大致航线图，空战在小鹅冠岛附近爆发。
此时F-47N飞行员还没有发现危险的临近，仍按照预定航线巡逻。我军拉-11趁机爬升高度，左转弯绕到敌机后面，准备从6点高的优势位置俯冲攻击。
然而拉-11被国军雷达发现，两架F-47N得到预警，掉转方向准备与我军战机对头。徐德之上尉后来回忆道：
“我们一路都在提防米格-15，听到预警后到处在找喷气机的身影，扭头发现是拉-11，他们肯定利用低空躲避了雷达。”
双方的距离迅速接近，4架拉-11率先开炮，两架F-47N立即右转规避，周克林带队紧追在后。徐德之上尉后来回忆道：
“与拉-11相比，F-47N的低空机动性不佳，空战态势几乎一边倒。我不停地左冲右突，避免被命中。”
“最初僚机黄宏宜少尉太紧张了，他紧紧地粘着我，完全忘记了掩护战术，在我提醒后才稍有改观，我们解散了编队，但又能相互支援，伺机而动。”
▲国军F-47N双机编队的漫画，20世纪50年代初期，国军F-47N经常袭扰浙东沿海。
周克林的注意力都在僚机黄宏宜少尉身上，忽略了敌长机的动向，正当他准备开火时，徐德之上尉已经绕到了我军4号机任旭利身后，试图攻击。
尾翼被击伤的任旭利紧急呼救，周克林立即转向敌长机并开火，“嗖嗖”掠过的曳光弹让徐德之上尉立即俯冲脱离。
由于周克林去解救战友了，紧跟在后面的2号机杜九安接替攻击F-47N僚机。杜九安接近了目标，从右侧射击，F-47N僚机的右翼中弹。
黄宏宜少尉开始做大坡度盘旋，以增加拉-11偏转角射击的难度，避免被命中。然而F-47N在低空的回旋半径比拉-11更大，机动性也更差，3号机刘良扬始终能跟在后面。
▲我军飞行员和拉-11的合影，最后一批拉-11于1966年退役。
▲国军五大队“天空之翼”号F-47N，编号278。僚机黄宏宜少尉座机编号为222。
经验不足的黄宏宜少尉没有发挥F-47N优异的垂直机动性能，而是与拉-11进入了低空缠斗，以己之短攻彼之长，很快陷入了被动。
双方兜了好几个圈子，从1000米高度一直盘旋到200米。虽然偏转角射击难度较大，但拉-11的3门23mm机炮均安装在机鼻，弹道平直，能弥补一些劣势。
没有抓住敌长机的周克林发现敌僚机刚好在前下方，果断俯冲攻击，与低空的刘良扬几乎同时开炮，有多发23mm炮弹命中。
遭到多轮攻击的F-47N僚机再也坚持不下去了，拖着大火坠入了大海，黄宏宜少尉阵亡。徐德之上尉逃过了我军的追击，返回了桃园机场。
▲我军涂装的拉-11战斗机，与F-47N上演了一场末代活塞式空战。
整场空战历时5分钟，我军击落击伤敌F-47N各一架，海航一师终于首开纪录。高空掩护的海航二师宗德峰机组目睹了敌机坠海的一幕，高兴地向他们表达祝贺。
这是国共双方唯一的活塞式战斗机空战，我军占有数量优势，飞行员能发挥拉-11的优点，相互配合到位，能够及时地接替攻击，攻守有度，是我军飞行员不断进步的标志。
国军F-47N机组的表现就相对较差了，主要是飞行员实战经验不足，空地配合不到位，预警不及时，能跑掉一架完全归功于F-47N坚固的机体。
长机徐德之上尉尚能利用F-47N优异的俯冲性能脱离险境，僚机黄宏宜少尉却试图通过盘旋格斗来战胜对手，殊不知这正是拉-11的强项，F-47N的弱项，最后落个坠机身亡的下场也就不足为奇了。
