古代没有先进的通讯技术 传说中的八百里加急到底有多快

对古代加急很感兴趣的小伙伴们，历史网小编带来详细的文章供大家参考。

前言

信息通讯，对于一个国家来说是非常重要的。无论是军事还是民生，其速度的快慢，在一定程度上，影响的就是国家综合实力的强弱。

我们现代科技发达，信息通讯自然是非常快的。有人不由好奇了，古代没有我们现代先进的通讯技术，是如何传递信息的呢？还有我们通常听到的八百里加急？究竟有多快呢？

01 古代的快递员

聪明的古人，虽然没有现代高科技设备，但是也拥有着庞大的信息通讯体系。古人在每隔二十里的地方，就会设一个驿站，各个官道形成网格化的管理。成千上万的驿站汇成一条极高效率的信息高速高路。

而驿站之间的代步工具，则主要依靠动物。比较常见的有鸽子马匹还有狗。古代的狗狗会经过特别的训练，和我们现在的家养宠物狗有很大区别。古代的狗狗除了看家护院，很多都从事着“快递员”的工作。

不过鸽子和狗，毕竟还是要依靠自发性，受天气环境的影响非常大。速度上不可强求，飞鸽传书的话，半个月都是很正常的事情。因此人和马匹的组合，是古代信息通讯中，最可靠和最快速的手段。

02八百里加急的速度令人诧异

那么八百里加急有多快呢？一般来说古代贴上加急的都是重要文件，八百里的距离，通常只要两天就可以送达。折算现在的单位换算，古代八百里相当于现在400公里，一天大概就跑了200多公里。这个仅仅依靠人和马的产生速度，快的让人震惊。

有时特别紧急的情况，加急文件一天能跑400～500多公里，比如唐朝安禄山发动安史之乱时，唐玄宗6天就得到叛乱的消息，当时唐玄宗在华清宫，距离叛乱的范阳3000多公里。说明使者一天至少跑了500多公里。看来古人所说的千里马日行千里，并非完全夸张。

这样说可能没什么概念，我们可以跟如今的普高比较一下。

我国比较原始的绿皮火车，目前山东省还在营运的绿皮车7053次列车，速度只有32公里/小时，白天满打满算也跑不到400公里。

7053次列车 32公里/小时(仅代表个例，不代表所有)

而古代八百里加急最快情况，可以跑到500多公里。而且还是在依靠人力的情况下。可以说在这一点上，丝毫不逊色我们现代科技。古代快递的速度，非常令人惊叹。

03驿站的重要性

而信息能够如此迅速的送达，离不开历朝历代对于对驿站的修葺。《大唐六典》记载过，盛唐时期全国有1639 个驿站，专门从事驿务的人员多达数万人。

各个驿站内会养着许多马匹和驿使，随时替换上一站过来的驿使。驿使一般都有严格选择标准，大部分身型娇小，体重越轻越好，以便减轻马奔跑时的负重。

而马也不是普通的马，而是热血马。奔跑速度极快，吃的都是上等小米加草的饲料。每匹马都会严格登记奔跑行程，一旦超时加班工作，负责管理的人就会撤职。

结语

如此高标准的要求以及维护，才使得古人在信息送达方面，丝毫不输于我们当代。当然和我们现代高铁等其他工具，是没办法比的。但是古人在仅依靠人力的情况下，可以说是把速度发挥到了极致。非常值得我们敬佩，大家对此怎么看？欢迎下方评论区留言。

参考文献

《大唐六典》