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一战德国攻城炮的绝唱：Beta-M-Gerät重型榴弹炮

世界历史2年前 (2023-03-28)600

1916年2月21日，德军为了严重杀伤法国陆军的有生战斗力量，在号称“巴黎大门的钥匙”的战略要地凡尔登发动了代号“处决地”的进攻行动。德国陆军统帅部为了迅速铲除法军在凡尔登地区部署的防御堡垒，一口气出动了二十四门重型攻城榴弹炮，而其中8门是口径达到四十二厘米的M-Gerät 榴弹炮，即大名鼎鼎的大贝尔塔重型榴弹炮。该型火炮的任务是压制法军的堡垒火炮，以阻止法军防备力量最顽固的杜奥蒙、沃克斯、苏维尔、穆兰维尔这四座堡垒成为法军预备队的基地。

但令大家都没有想到的是，于1914年-1915年在比利时战役、法国边境战役，以及在俄国奥德维茨堡攻坚战中表现抢眼的大贝尔塔重型榴弹炮，却在凡尔登折戟沉沙了。战斗中，德军无奈的发现法国人的大型堡垒都是由至少2.5米厚的钢筋混凝土构成的，而大贝尔塔重型榴弹炮即使发射穿甲榴弹也难以撼动它们，只能对堡垒的表皮造成严重破坏却无法对堡垒内部造成什么影响，比如在攻打穆兰维尔堡垒的战斗中，大贝尔塔重型榴弹炮发射的334枚炮弹全部直接命中了这座堡垒，但这些炮弹中没有一发打穿堡垒的混凝土结构。

其次，大贝尔塔重型榴弹炮火炮开火时过于显眼，每次发射都会散发出非常明显的炮口火焰和烟雾，甚至会在半空中凝聚成一个烟圈，而法军反炮兵部队在凡尔登战役中也是积极借助观察气球、侦察机和瞭望塔的力量搜索德军的攻城火炮，一旦发现就会对攻城炮阵地进行轰炸。而大贝尔塔重型榴弹炮在法军反炮兵火力的威胁下会被自己更大的弱点制约，那就是它的射程只能达到9800米，只能在法军炮兵射程范围内作战，而且到了1916年，包括凡尔登在内的西线战场的堑壕对峙局面越来越僵化，所以该炮的射程缺陷变得更加令人担忧，其在堑壕战中的实际效能甚至还不如口径只有77毫米但更大射程超过10公里的克虏伯FK。16型野战炮。到了这个时候，大贝尔塔实际上是个过时武器了，已经无法像1914年-1915年那样发挥什么重要作用了。

到了1917年，欧洲火炮技术再次发展，射程与早期火炮相比是更上一层楼，这也导致大贝尔塔重型榴弹炮手太短的毛病变得尤为尖锐。而该炮很快就为自己的不足付出了代价。

1917年5月，装备了2门大贝尔塔重型榴弹炮的第10短舰炮连（KMK 10）在贵妇小径作战时被法军炮兵的侦察单位发现，于是法军炮兵迅速集中火力对该连阵地实施猛烈的轰炸，最终该连有2名士兵被当场炸死，另有7名士兵受伤，而该连2门重炮因为射程太烂根本无法反击。

倒霉的事情还不止这一件，1917年8月，该连在奥斯坦德附近炮击英军防线时被一架英国皇家海军航空队的侦察机发现，这架飞机最后飞回海面并成功指引在英吉利海峡上巡游的军舰对该连阵地实施了长达2.5小时的炮轰，最终该连2门火炮一门被炸毁一门被打残，只能改用性能拉胯的俄制12厘米榴弹炮继续作战。

图1：被敌军炮火炸毁的大贝尔塔

在这种情况下，西线的德军攻城炮兵实在是忍受不了大贝尔塔射程太短的大病，纷纷要求后方做出可靠的改进，而德国陆军内部专门主管火炮研发与装备的部门：炮兵测试委员会在接收到前线的大量抱怨后也是绷不住了，于是在1917年冬天再次找到克虏伯公司，目的很简单，就是希望克虏伯公司尽可能的增强大贝尔塔重型榴弹炮的射程，以让它能够在敌军反炮兵火力范围之外对敌军前沿目标进行破坏。

为了自己的名声和利益，克虏伯公司自然是不敢怠慢，在多次提议后，克虏伯公司决定借鉴舰炮技术，将大贝尔塔重型榴弹炮原先使用的42厘米口径的短身管移除，改成一门用实心钢管切削钻孔而成的身管，其口径为30.5厘米，身管倍径为30倍，重量为16吨，全长为9.15米。介于该炮又长又重且重心靠前，所以克虏伯公司对炮架和后坐系统进行一些修改，比如在枪管左右两侧各组安装了一具液压反冲气缸，一来负责吸收该炮的强大后坐力，二来负责支撑重心更靠前的长身管。另一项改进是在炮盾前方两侧安装了2具大型的弹簧平衡器，否则炮组把手折断都无法把重达16吨的炮管摇上去。

图2：可以看到该炮的液压反冲气缸和弹簧平衡器

新炮管搭配的炮弹直接照搬了克虏伯公司在1898年研发的一款30.5厘米8倍径攻城榴弹炮使用的高爆榴弹，这种炮弹重达333千克，战斗部填充有42千克 *** *** ，是Mrs。16型210毫米榴弹炮的炮弹装药的3.6倍，破坏力相当强劲。炮弹发射药沿用了克虏伯大口径舰炮使用的C/12型双基火药，这种塑形火药拥有非常强劲的爆燃能量，正常情况下能让炮弹有20500米的更大射程，足够超过英法反炮兵火炮的火力范围。

然而，该炮的改装工作需要一到两个月的时间，而且当时只有克虏伯公司的厂房才有相应的改造设备。由于30.5厘米30倍径炮管比原来的42厘米炮管更重，因此还必须制造新的拖车用来运输火炮。其实克虏伯公司内部有人曾建议使用更长的24厘米口径炮管，虽然射弹更轻但射程却更加出色，而且成本也要更低，不过这个建议被拒绝了，理由可能是觉得24厘米炮弹威力不足（但这种口径的炮弹对于需要打击敌人纵深战术目标的加农炮来说其实是够用的）。一般情况下，该型火炮需要5辆拖车分开运输，达到位置后再行组装，首先是将龙门起重机从1号车厢卸下并拼装，接着将2号车厢牵引到龙门起重机下，卸下射击平台，并在平台上安装2个钢轨，随后从3号车厢取下炮架部件，组装好放置在地面平台上。在这之后，还要依次安装大型防护盾、手推式弹药铁轨车、手摇式机械装弹器和长身炮管。这些工作完成后，火炮就算是做好战斗准备了。不过组装工作主要两位数的人员紧密配合，而且需要花费数个小时才能完成任务。

1918年初春，4门该型火炮被克虏伯公司改造完毕，命名为30.5cm Beta-M-Gerät，其中30.5cm指炮管口径，Beta意为“测试品，试用版本”，“M-Gerät则是“Minenwerfer-Gerät”的缩写，意为“榴弹投射设备”。这四门大炮被编入了德国陆军统帅部直属的第8短舰炮连和第10短舰炮连，而此时德军也即将在圣康坦地区发动代号“米歇尔”的攻势，于是克虏伯公司被命令每月交付4门该型火炮供陆军统帅部直属炮兵连使用。为了降低被发现的概率，德军还给该型火炮涂抹了他们特有的“多色迷彩”（Buntfarbentarnung），这种迷彩由白色、棕色和绿色的手绘斑块组成。

图3：炮组人员正在进行组装工作

图4：这门炮涂抹了多色迷彩

图5：为了隐蔽，该炮往往会部署在树林中

1918年3月，第8短舰炮连被分配给第6集团军参与行动，在弗兰德斯一线进攻了英军阵地，结果这两门火炮刚刚出场就发生了炸膛事故。内心崩溃的德军对事故原因进行了调查，发现是该炮使用的薄壁长身管无法承受72千克的C/12双基 *** 的爆燃膛压才会变成“章鱼香肠”，而C/12双基火药在当时德军使用的大口径重型火炮发射药中已经算是温和的了。无奈的德军只能削减发射药，然后炸膛问题是缓解了，射程却从20500米直接降到了16500米，根本无法躲开敌军的反炮兵火力，这使得该炮成了个“食之无味，弃之可惜”的鸡肋。所以克虏伯公司的这个改进，说好听点是有待进步，说难听点就是一坨屎。相比之下，在1918年3月21日一口气推进了10公里的第十八集团军装备的Kanone 16重型加农炮也是克虏伯公司的作品，其射程却可以达到22500米，而且不存在炸膛危险。

图6：恼人的炸膛

不过德军最终还是决定继续使用这4门火炮，毕竟克虏伯公司还造了12根备用炮管，换就完了。而这么做的根本原因还是没有比该炮更合适的型号，而且此时的德军也没有多余的精力和资源关心这个。克虏伯公司和莱茵金属公司倒是自发的在该炮基础上开发新型号，但直到一战结束也没有造出原型。

1918年7月15日，已经穷途末路的德军发动了“保卫马恩-兰斯”行动，集结了44个师的力量计划占领兰斯城并在这里打开缺口，一路向东南推进到香槟地区，解决突出部德军的补给问题。装备了2门30.5厘米Beta长管榴弹炮的第10短舰炮连（KMK 10）被分配至第1集团军参与进攻兰斯城的行动，并且成功轰炸了兰斯附近的庞贝堡垒。但是，这场行动也只是帝国黑鹰最后的鸣叫而已，老弱病残、伤痕累累的德军最终被死死的堵在兰斯城脚下，再也没能前进一步。

1918年秋季，包括第10短舰炮连在内的9个陆军统帅部直属攻城炮连全面换装了远程加农炮并加入了兰德维尔炮兵营，而第8短舰炮连（KMK 8）在内的5个攻城炮连继续使用攻城榴弹炮，但曾经让敌人闻风丧胆的攻城炮如今只剩下9门了。1918年11月德国投降后，只有2门大贝尔塔重型榴弹炮和1门Gamma-Gerat重型榴弹炮幸存了下来，而包括30.5cm Beta-M-Gerat在内的攻城炮全部烟消云散了。

从1897年到1914年，德国为了打败法国开发了七款攻城炮，期间也留下了不少为后世津津乐道的故事，而这其中的集大成作便是大贝尔塔。但这份用17年时间积攒的辉煌仅仅持续了1年就在凡尔登折戟沉沙，再也不复当年。当克虏伯公司在1918年试图让该炮再起雄风时，却因为技术上的不足徒留笑柄。但是该炮的命运又何尝不像德意志帝国的命运，它为了统一和崛起付出了几十年的辛酸苦辣，耗费了三代人的鲜血和泪水，最后却因为自己在大局上的谬误葬送了一切，只留下一片疮痍给痛苦的人民。