古人是怎样传送物品的?古代有没有快递小哥?

现代化的更大的优点就是，方便快捷，比如“快递”，从最开始到现在，发展的时间并不是很长，但是不光快递本身速度快，它的发展速度也同样很快。但是，在古代，可没有“快递”这个概念，就算有，那也真的不能叫做“快递”了，毕竟传送东西只能依靠人力携带，也没办法及时知道对方是否收到，确实是很不方便。今天就一起来看一看，古代传送东西都会怎么办，古代是不是也存在快递小哥呢?

最早时候的“快递”是夏商时期的实物传递，但是也就相当于是一种捎带，今天谁家有封信需要送，明天谁家需要帮忙去跑个腿，只不过距离都很近，毕竟靠的还是人的双腿，人家不愿意跑远，你也不好意思让人家跑远。这种情况下，自然谈不上“快”，而且是属于顺带的，不是说专门有人帮你送东西。

周朝时期，就有了最早的“快递小哥”了，没错，就是诞生了“快递行业”。 *** 设置了“行夫”这一官职，并且定下了一个行业规矩：虽道有难，而不时必达。也就是说，虽然有困难，但假以时日是可以成功的。那个时候把最终目标放在之一位，东西一定要给人送到目的地，即便路上有很多困难，可能会多耽误一些时日。不得不说，这一点放在现在，可能已经很少有人能做得到了，正因为出现过送快递时偷窃的行为，也就显得那些风雨无阻的快递小哥更加高大伟岸。

春秋时期，“快”就已经成为一种要求了。什么最快?当然是交通工具，那个时候就是马。近距离的物品一人一马就可以搞定，长距离的，就必须接力式的传递了。这其实与很多影视剧中出现的“驿站”相似，很多时候传信的人快马加鞭到了一个地方，人不换，匆匆忙忙吃个饭喝点水又上路了，但是马是一定要换的，不然跑的那么累，肯定会被累死，然后，继续跑。

秦统一之后，对于“快”就有了要求了，一般物件倒没什么严格的要求，毕竟不是那种着急的，而一旦标上“马上飞递”，每天的行程就必须是150千米，如果是“十万火急”，那就是要求最快速度了。不仅如此，对于保护物品的私密性的意识也诞生了，比如写在竹简上的文书会在结绳处加上封泥盖上印玺，只能拆开一次，防止被人偷窥。此外，还对快递人员有了要求，老人当然不行，身体不好的不要，不诚信的人也不要。

汉朝魏晋，对于速度的要求又进了一步，紧急公文要求每天200千米，隋唐时期这个速度更是达到了250千米。

可能有人要说了，不是有什么“千里马”嘛，那送个东西不是挺容易的?这里自然就是需要注意的一个点了，计量单位。古代的长度单位和现在是不一样的，周朝时期的一里也就相当于现在的差不多300米，千里马的速度换算下来，其实还真的没有多少。

越到后来，快递的保护措施越好，整个行业也逐渐发展起来。隋唐时期，因为开凿了大运河，水运更显优势，要知道，中间隔着那么多山，走起来是很不方便的，但是大运河就方便多了。唐玄宗时期，单是从事快递行业的快递小哥就有两万人。

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，杨贵妃爱吃荔枝，于是皇帝就派专门递送紧急军情的人员专门跑一趟送荔枝，这该是怎样的宠爱和奢侈呢。

不仅仅是贵族们，平民也有属于自己的快递公司，那就是镖局。这一个经常出现在影视剧中，“镖局”的名字起源于明末清初，但是，做这一行的，如果不是文武双全脑子好使，还真的做不成呢。