黑奴船上悲惨的生活：男性被关进船舱，女性在甲板上不断发出惨叫
黑奴贸易最早起源于1441年。
这年由安陶·贡萨尔维斯和努诺·特里斯陶所率领的一支探险队在布朗角附近劫掠了10名黑人做苦力，在结束了探险之后又在葡萄牙的首都里斯本将这10名黑人出售。
这是能够追溯到的最早有关黑奴贸易的记录。
从那以后，葡萄牙的船队每次经过西非的时候都会劫掠一些黑人到自己国家去充当农业劳动力。
罪恶的“三角贸易”
后来随着欧洲“航海家”们在全球的殖民地不断地增加，大量的种植园需要人力从事农业劳作。
于是黑奴贸易便成了欧洲“航海家”们日常贸易额一个种类。
特别是在美洲大陆被欧洲人占领之后，黑奴贸易达到了历史的顶峰。
欧洲人在美洲的扩张过程中，对当地的土著进行了大量的屠杀，几乎达到了灭族的程度。
欧洲人在占领了美洲印第安土著的领土之后便对这里的矿产资源进行疯狂地掠夺。
等到资源被掠夺完之后，便开垦山林建设农场。
一开始这些欧洲的殖民者打算奴役当地的土著进行农业劳作。
但是在实际生产的过程中，西班牙人发现黑人的劳动力远远高于印第安人。
于是为了增加“产能”，这些欧洲庄园主、矿主们决定从非洲大陆购买黑人奴隶。
1518年，之一艘来自非洲的贩奴船到美洲，于是长达300多年的“三角贸易”正式开始了。
从16十六世纪初开始，无数船只借着大西洋暖流来往于美洲、欧洲和非洲三地之间。
船只将从美洲获取的棉花、蔗糖、烟草、矿石等带到欧洲，再从欧洲将经过加工的纺织品、果酒、铁器等装船运到非洲。
其实这条贸易线路到这里都还算的是正常，但是在经过非洲之后一切却都不一样了。
原本承载着人类文明通过贸易而流动的商船会转而变化成为比地狱还要可怕的地方。
无数被劫掠而来的黑人会在塞拉利昂被装上货船运回美洲。
在回到美洲的这一路上，无数黑人们被关押在拥挤狭小的船舱当中，被戴上手铐和脚镣，衣不蔽体，犹如畜生一样的生活。
在杜伊波斯的《黑人》一书中写道，仅仅在16-17世纪之间，就有1500多万黑人被卖到美洲。
然而这些数字所统计的仅仅是平安到达了美洲，并与当地的农场主进行了交易后统计到的数字，而忽略了在抓捕黑人和运送黑人到美国的过程的黑人死亡数字。
殖民者在猎奴的过程中通常会将那些老弱病残的黑人在装船前直接杀掉，这个过程中就会造成大量的黑人死亡，更别说在运输的过程中因为疾病而造成的死亡了。
大西洋上的奴隶贩卖船
根据当时的统计显示，在运输的过程中约有三分之一的黑人会死在海上。
因为这当中存在的巨大暴力，使得黑人贩子们根本不用顾及这一路上会死多少黑人。
当时，每往美洲大陆成功地输送一个黑奴，其背后就意味着有大约五个黑人在这个过程中死于非命。
想要奴隶贩卖船在经过大西洋上的漫长旅程到达美洲后依旧能够有利润，欧洲的奴隶贩子们想到的最简单的办法就是改进船只的结构。
当时这些经过改装后的船只，只需要五十英尺长，八英尺宽就能装上几百名的黑奴。
在当时，更大的黑奴船只能够一次从西非将上千人装船。
等到上船之后，为了保证在运输的过程中能够减少黑奴们排泄而导致船舱内的环境恶化，这些奴隶商人们更好的办法就是减少对他们的食物投放。
这些黑奴们在货船上每天只能得到一顿食物，勉强维持生存。
若是有人生病了，经过随船医生的诊断，一旦确认是传染病或是能以支撑到达美洲，便会被船长毫不留情地扔到大西洋里面。
刚开始的时候，黑奴贸易主要对象是强壮的黑人男性。
然而随着美洲庄园主提出需要黑人女性来为其生育小黑奴时，女性黑人也成了非洲大陆被白人和当地的部落抓捕的对象。
而当这些黑人女性被带上船舱时，那些长期漂在海上，全身恶臭的欧洲船员们便会在这些黑人女性生活上发泄自己的 *** 。
可能有人会问，船上的黑奴们为什么不反抗？
在最开始的黑奴贸易中，确实曾出现过黑奴反抗，并夺取船只的事情发生。
但是这种反抗的结局即便是成功了，最终也并不能换取自由。
首先黑人们即便是成功地在船上发起暴动，但是他们并没有航海技术。
在茫茫无际的大西洋上，没有欧洲船员们的掌舵，等待他们的也只能是葬身鱼腹。
另外，在当时的黑奴贸易航海线路上有着很多同样做着黑人贸易的船只。
只要是其中一艘船被黑人所劫持，那么其余的船只便会用船上的武器肆无忌惮地向这艘船开火。
而到了后来，为了防止黑人暴动的出现，这些黑奴贩子们在将黑人们装船的时候会将黑奴们用铁镣铐起来，两个黑人为一组，彼此左右脚相互铐在一起。
这样一来船上的黑奴就被限制了自由，就算是正常行动都会很不方便，更别说想要发起暴动了。
按照这些黑人贩子们一天只给一次食物的标准，这些船上的黑奴早已经被饿得奄奄一息，根本不可能有与他人战斗的力量。
更重要的是，奴隶贩子对这些被铐在一起的人实行的是“连坐制”，只要其中一个黑人有反抗的想法，那么与他一同被铐在一起的另外一个黑人也会一起受到惩罚。
在奴隶船上，每天都会有大量的黑人因为顶撞白人而被“处刑”。
要知道在这样恶劣的环境中，一旦被用刑就意味着死亡。
这些奴隶贩子通常会用皮鞭无情地抽打那些顶撞他们的黑人以及被铐在一起的同伴。
而“处刑”结束后，这些奴隶贩子们对黑人的治疗方式也很简单，那就是直接往黑人的身上泼洒一盆盐水进行“消毒”。
通常经过这样一顿折腾，受刑的黑人用不了几天便会在极其恶劣的环境中因为伤口感染等原因而死亡。
而即便有不死的，也会因为感染而全身溃烂，每当这个时候等待这些黑人的就只有一个结局，那就是被扔进大西洋里面喂鲨鱼。
不过这些都不是对位可怕的。
要是遇到船长心情不好的时候，他们会直接下令再将黑人们直接砍杀，令其身首异处。
这种残忍的刑罚在当时黑奴贸易船上屡见不鲜，有一些船只在从西非出发到北美靠岸的这一路，整条船的甲板已经能够积起厚厚的一层血污。
船员们在靠岸清洗甲板的时候，暗红色的血污混着令人捂鼻的腥臭肆意地流淌，天知道这是一路上被多少黑人的血液所侵染而成这个样子的。
奴隶们到达美洲之后的悲惨命运
剩下那些九死一生到达美洲的黑人们是幸运的吗？
显然不是，成功地到达美洲之后才是真正噩梦的开始。
这些被运送到美洲之后的黑人们会被黑奴贩子送到专门的黑奴交易市场。
当地的农场主或者是矿主们会像是挑选牲口一样地在市场上面挑选黑奴。
黑人们被奴隶贩子用铁环套在脖子上，然后又将被套上铁环的黑人十个一组连成“一串”，会后便会穿梭在奴隶市场上，等待着买家的上门。
通常这时候，那些白人奴隶主会与卖家谈好价钱，像是检查牲口一样通过牙齿、生殖器、骨骼等方面来判断一名黑奴是否强壮，强壮的黑人通常售价更高一些。
一些恶心的农场主会伸出舌头去舔黑奴的脸颊或是腋下等部位，他们认为能够根据体味来分辨这些黑奴的身上是否带有疾病。
等到这些奴隶主们验完货之后，便会与奴隶贩子签订一份协议。
这就相当于是黑人的卖身契了。
只要有这份协议，那么这名黑奴就是这位奴隶主的私人财产，受到当时的法律保护。
等到交易结束后，这些农场主便会将新购买的黑奴捆起来，带回自己的庄园。一旦进入到庄园或是矿场内，这些黑人便要马上开始投入到工作中。
当时的美洲，棉花和烟草、茶叶都是十分重要的农业作物。
这些黑奴每天会被强迫工作十个小时以上的时间。
要是完不成农场主当日所下达的任务，便会失去当天吃饭的资格。
若是接连多天没有完成任务的，还会被农场主或是监工施以极刑。
一些残忍的农场主会当着其他黑奴的面，用鞭子无情地抽打那些被认为是故意“偷懒”的黑奴。
经过奴隶贸易这一路跋涉，又经过庄园主 *** 之后的黑人们基本上都已经认可了自己的悲惨命运，往往在这种时候不会有任何的反抗之心。
偶有一两个想要逃跑的黑人，一旦被奴隶主抓回来，就会当着所有人的面被枪决，然后将尸体高高地挂在种植园里面，以儆效尤。
这些失去了反抗之心的黑奴以及他们的后代，在学会了农业技能之后便会成为价值较高的黑奴。
在奴隶市场上，那些二代的黑奴往往会卖出比刚从非洲劫掠过来的黑人更高的价格。
在这当中，最惨的就数黑人女性了。
面容姣好的黑人妇女们在庄园里面每天不仅要干和男性给人们相当的体力劳动，到了晚上还要沦为农场主们取乐的工具。
而那些身强体壮的黑人妇女，则会被和男性黑奴关在一起，用以繁衍后代，帮农场主生小黑奴。
而农场里面剩下的小黑奴，一般都不能在自己母亲的陪伴下长大。
通常在十岁左右就会被卖到其他的庄园里面从事劳动。
人类历史最黑暗的一页
从16世纪开始，往后的300年时间里面，整个三角贸易的航线以及美洲大陆上，每天都在上演着有关黑奴的悲惨故事。
当时欧洲的白人们并不认为这种对黑人的奴役是一种可耻的行为，甚至被当时欧洲各国广泛接受。
没有人会想到为黑人们争取权益，因为对于这些欧洲殖民者而言，这些黑人不过就如同牲口一般。
殊不知，真正应该被当作是畜生的，其实应该是这些自诩文明和高贵的殖民者。
黑人在美国的奴隶史一直到19世纪，美国内战之后才得以结束。
但是林肯真的就是黑人们的救世主吗？
不！不是的！所谓的“解放黑奴”，只不过是因为当时北方地区率先进入到工业化的历史进程当中，因此需要大量的自由劳动力。
而将黑人当做私有财产的南方庄园主们却成为劳动力自由流动的障碍。
正因为如此，使得北方的资本家与南方的庄园主产生了内部矛盾。
说是“解放黑奴”，不过是借口罢了。
在黑人得以解放之后，其实在美国的境遇并没有任何的改变。
一些没有生存手段的黑人只能跟着自己的农场主搬到南美洲继续从事农业生产。
而另外一些被“解放”的黑奴们，也只能是在美国的工厂里面做着更低等，最繁重的工作，并且在社会上还备受歧视。
2008年，美国首任黑人总统，贝拉克·侯赛因·奥巴马上台，这也不过就是美国在特殊时期的一场政治秀罢了。
美国人需要这样一位黑人总统，来帮助他们完成对过往的洗白，真的就是“又当又立”
黑人贸易，是整个人类历史上最为黑暗的往事。
欧洲人将他们从15-17世纪之间的对外殖民称为“大航海时代”。
殊不知正是这段欧洲人引以为傲的历史，才是人类历史上更大的疮痍！
