世界十大最危险机场，每一次的起飞与降落都令人胆战心惊

大家都知道，飞机在起飞和降落的时候最危险。即使出现一点很小的偏差，都可能带来灾难性的后果。为了降低飞行事故发生的概率，就必须对飞行员的飞行技术和机场的安全措施提出极高的要求。事实也是如此，航空公司对机长的挑选是相当严格的；对机场的基础建设也是一点不含糊，尽量做到精益求精。然而世界十大最危险机场，由于地理环境的限制，很多安全隐患没办法解决，有的机场甚至有着惊人的设计缺陷，以至每一次的起飞与降落都令人胆战心惊。

TOP1，卢卡拉机场

启用与1964年12月的卢卡拉机场位于尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米。冠有世界屋脊上的跑道称号，是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场也是世界上最危险的机场，跑道长度很短，仅为460米，跑道坡为18.5度，坡度相当大，而且呈起起伏状，世界罕见。跑道尽头是千仞绝壁和万丈深渊。再加上地面指挥中心不能控制飞机的起降，只能告诉飞行员天气和跑道的情况。飞行员只能目视飞行，稍有不慎就会机毁人亡，绝无复飞可能。

TOP2，特岗汀机场

特岗汀机场启用于1934年1月5日，位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。特岗汀机场是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。

TOP3，圣巴特古斯塔夫三世机场

圣巴特古斯塔夫三世机场启用于1945年，离加勒比集散地圣马丁岛不远。虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场跑道很短仅有640米且三面环山，飞机必须低空进场。飞行员要想在该机场降落，必须取得接受很长时间的训练，取得特殊执照。