古代没有高铁,从广州到北京需要多长时间?远比你想象的更艰难
古代从广州到北京需要多长时间?真的有日行1000里的马吗?
现在从广州坐飞机到北京,只需要3个多小时,但是在古代这段距离可能需要半年。
山高路远、道阻且长,古人出行没有什么交通工具可以选择,官员要想进京面圣,一般只能坐马车走陆路,通常走的是官道。
秦始皇帝统一六国后,为了加强对边疆的管理,修了两种路。
之一种名为驰道。秦驰道以咸阳为中心,向四面八方延伸,贯穿整个秦帝国疆域。秦驰道不仅连接了首都和各地,还与周边国家和地区建立了联系,成为了中国最早的公路 *** 之一。
之一种名为直道。这种路相当于现在的高速公路,秦直道路线笔直,工程规模巨大,采用了当时更先进的技术和材料。道路修建过程中,大量使用了夯土技术,保证了道路的平整度和坚固度。
同时,为了解决陕北高原的地形复杂问题,秦直道还采用了“遇山开山,遇水搭桥”的方式修路,工程量极大,不过效果很好,骑马从咸阳到九原郡只需要三天的时间 。
后世各朝代的君主不像秦始皇那样喜欢搞基建,但是民间商人和进京赶考的学子们也探索出了很多小道,这些小道大多是丝绸商人、茶商马帮和私盐贩子们探索出来的。
当时从广州到北京,如果光靠脚力的话,按照一天走30公里计算,古人要花费150天左右。虽然现在看广州到北京只有2000多公里,不过古人是不可能走直线的。
当时能到北京的人,不是达官显贵就是兜里有几个钱,贫苦大众一辈子出不了县城。这些出省的人通常不会选择徒步,最不济也可以乘坐一个小毛驴。
当时人们常走的路线是从广州到韶关,然后北上到南昌,从这里换乘船到京杭大运河,之后沿运河坐船一路到北京。
全程起码要3个月,春天走的到北京已经是夏季了。这还是有钱的人,没有钱的只能靠一匹脚力,沿途也不能换马,走到北京就快要入秋了。当然还有更加惨的,一路向北,死在半道上,再也没能回来。
特别是走阳关小道的那些人,路上染个风寒,患个急性阑尾炎就直接嘎了。要是遇到老虎狼群等猛兽,也很容易丧命。
最恐怖的还是同类,那个时候没有普通话,广州人走到中原,人家一听就知道是外乡人。拖到小树林想怎么欺负就怎么欺负,强龙压不过地头蛇。水浒传里的人肉包子那还算是好的了,现实中的古代社会只会更加残酷,遇到战乱或者饥荒,人也是储备粮。西出阳关有没有故人不知道,但可能会遇到“熟人”。
所以古代远行的人,家乡的老者都会再三叮嘱,破庙、废弃的驿站这些地方千万不要去夜宿,不是老虎窝就是土匪窝。走路要走大路,白天走晚上找客栈休息。大家要记住这一点,哪天不小心穿越了可能会用的上。
在古装剧中,我们经常听到一个词叫“八百里加急”,如果用八百里加急的方式,从广州到北京要多少时间?
事实上,广州到北京的八百里加急历史上几乎没有,根本查不到,因为古代的战事基本上都是发生在北方边境。广州在南边,靠近海洋,只有到了明清中后期,海洋文明才成了我们的威胁。
但是我们可以做一个比较,古代八百里加急大概要走3天时间,事实上正史记载的八百里加急,从秦朝到清朝只用过两次。
唐朝安禄山开始叛乱,到消息传到唐玄宗手上总共花了6天时间。有人测算过,从范阳把消息传到长安需要走大约1400公里,也就就是3000多里。这里要说明的是,古代一里大约相当于现在的415米,这样算下来,唐朝传情报的人骑着马一天也只走了500里的路。
古代不是有千里马吗?“日行千里,夜行八百”,其实这都是古人夸大其词,马不是摩托车给油就能走,它也需要休息。耐力再强的马,一天能走200公里就是极限了,中途还要休息。
实际上古人的八百里加急,不是一匹马跑出来的,也不是一名使者传递消息。在官道两旁每隔一段距离就有驿站,这些驿站在战时负责传送战报,平时也会帮平民百姓送信,和现在的中国邮政干的是一样的活。
即便是这样,八百里加急的时候也会把马跑的口吐白沫,人累的倒地不起。通过接力的方式,我们可以对比一下,从广州到北京估计15天就可以到达,这在古人看来已经是急速了。
当然了,古人用于传递消息的手段有很多,比如狼烟、击鼓、以及飞鸽传书,这些手段在某些时候要比骑马快很多。