北洋水师丁汝昌在黄海海战怎么受伤的？1895年6月7日日军 ***
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作者：萨沙
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北洋水师提督丁汝昌在黄海海战中是如何受伤的？1895年6月7日：日本军队根据《马关条约》的规定完全 *** 。
北洋水师提督丁汝昌在黄海海战中是如何受伤的？
甲午战争黄海海战失败的一个重要原因，就是战斗刚开始的时候，总指挥丁汝昌就受伤。
由于丁汝昌战前没有安排第二指挥官，虽然有定远号舰长刘步蟾自行 *** 指挥，整个舰队实际上失去控制，根据战前部署各自蒙头乱打一气。
相反，日本联合舰队从开始到最后，始终在司令官伊东祐亨的指挥下，有过多次战前变阵，最终获得了海战胜利。
那么，丁汝昌究竟如何受伤的？
现在主要是两种说法：
之一，自己军舰定远号的大炮炮击时震塌了飞桥，丁汝昌跌落受伤。
第二，被敌人大炮击中，丁汝昌中炮受伤。
之一种说法，是主流说法。
北洋舰队洋员戴乐尔编著的《甲午中日海战见闻记》中，有着明确的记载：丁汝昌应该在有装甲防护的司令部中指挥，他却站在没有防御的飞桥上。
结果就是：“旋巨声轰发，予知觉全失。盖刘（步蟾）已令发炮，而丁（汝昌）与余方立于飞桥，正在炮上之部分也。此桥之名甚佳，以其竞飞，而丁与予亦随之飞。鸭绿江之战以是开始”。
戴乐尔写的很清楚，12时50分，双方舰队相距5300米，定远首先开炮。定远号的305毫米口径巨炮就在飞桥之下，这一炮竟然将附近的飞桥震塌。丁汝昌和戴乐尔跌落负伤，戴乐尔还昏迷过去。这是黄海海战开始的标志。
曾任北洋 *** 海军部总务厅副官兼编纂科科长池仲祐，在编著的《海军实纪律·述战篇》也有类似的记载。
自然，有人提到丁汝昌身上有弹片伤，认为是被敌人火炮击中负伤。
池仲祐对此解释的很清楚：丁汝昌是跌落受伤以后，水兵将他扶着试图入仓躲避。此时日军还击开炮，一发炮弹击中附近，打死了几个水兵，丁汝昌也负伤。
丁汝昌自己则说：“昌左脚夹于铁木之中，身不能动，随被炮火将衣焚烧，虽为水手将衣撕去，而右边头面以及颈项皆被伤”。
戴乐尔则说明了丁汝昌身上有炮伤的原因：“提督与予之立于炮上飞桥，刘总兵不能不见，乃忽于此时命开炮，此事后来如何解释？予绝不知道，亦绝不闻论及之。提督堕在何处，予亦不悉。彼折其腰，衰惫甚。或欲舁入（抬入）舱内，提督拒之；坐于船面之罩架内以观士兵作战，亦使士兵得见之。”
翻译一下就是，我和丁汝昌明明站在飞桥上，定远号舰长刘步蟾不可能看不见，竟然突然命令开炮，不知道事后要如何解释？反正我是不知道的，也没有去追责。我坠落以后昏迷，不知道丁汝昌坠落在什么地方。我只知道他受伤不轻。有水手想要将他抬入舱内，丁汝昌拒绝了。他仍然坐在军舰上观战，也让士兵们看到他。
黄海海战中，来定远号中弹100多发，丁汝昌如果拒绝进入舱室躲避，确实很容易被日军炮弹击伤，但受伤应该是在跌落之后。
对于这个观点，有多名当事人的回忆可以交叉印证。
定远号总管轮的陈兆锵曾这么说：“我本良心而言，至于督船旗号为敌炮击落，亦非事实，闻为本舰炮火震断。该时清军各船为敌冲击星散，督船无有升旗归队。”
那么，如果这个观点是真的，丁汝昌为什么要站在飞桥上？
全世界的大型军舰都安装铁甲指挥部，具有强悍的防炮能力，军官在这里进行指挥比较安全。
以定远号为例，指挥部的装甲厚度为203毫米，也就是0.2米，防御力是非常强的。
那么，丁汝昌为什么不在装甲指挥部里面指挥，反而要爬到高出甲板2米多的飞桥上去？
他不知道飞桥是没有防御能力的吗？
当然是有原因的。
装甲指挥部的特点是，虽然防御性好，视野比较狭窄，难以观察到整个战场的情况。
如果只是指挥所在的这艘军舰作战，舰长留在装甲指挥部内没什么问题。
作为整个舰队指挥官，丁汝昌想要之一时间了解各舰情况，确实可以选择离开指挥部，上到甲板高处。
丁汝昌在交战前离开装甲指挥部爬上飞桥，目的是便于观察局势。
自然，这是比较危险的，随时可能中炮。
第二，就是被敌人炮火击中受伤。
丁汝昌交给李鸿章的报告这么写：“昌上望台督战，为倭船排炮将‘定远’号望台打坏”。
《清光绪朝中日交涉史料》认为，丁汝昌身上确实有炮火的烧伤，应该是被炮弹击中。
很多人认为是日军炮弹击中飞桥，导致丁汝昌受伤。
在旅顺大船坞内的定远号维修照片中，可以看到飞桥结构整体完好，没有被炮弹摧毁的痕迹。
这是历史上的铁证，证明丁汝昌所在的飞桥没有被日军击中。
就海战历史来看，丁汝昌不可能是被敌人炮火击中飞桥而受伤。
双方舰队相距5200米，定远号的305毫米主炮就开火了。日本联合舰队也想立即开炮，无奈火炮的射程不够，只有严岛号在5分钟后胡乱开了几炮。
由于距离太远，严岛号的炮击完全是壮声势的，不可能命中。
眼见距离太远，联合舰队只能拼命加速前进了7分钟后，在距离3000米时吉野号首先开炮。
根据战前部署，吉野号集中火炮猛击的不是定远号，而是北洋右翼的两艘弱舰超勇和扬威号。
吉野号之一轮炮击维持了20多分钟，都在同2舰激战，不可能去炮击定远号。
而吉野号是最早炮击的军舰，随后开炮的桥立号、松岛号要迟了5分钟以上。
根据历史记载，丁汝昌是双方刚开始海战就负伤的，显然被炮火击中是不可能的。
今天有一种比较准确的说法，丁汝昌是被305毫米主炮的炮风吹飞，跌落甲板受伤的。
威力巨大的主炮就在飞桥附近，开炮后必然会产生重大的炮声和炮风（冲击波）。
要知道，305毫米巨炮的炮弹，发射药就有90公斤的重量。火炮还是双管，之一次炮击时是2门火炮，共4根炮管齐射。
定远号的设计特殊，这4根炮管距离丁汝昌所在的飞桥距离都比较近，尤其其中1门炮几乎就在飞桥边。
就是这股炮风将丁汝昌吹飞，直接从2米多高的飞桥上坠下受伤。
熟悉海战的人都知道，舰炮炮击时甲板必须封闭，不允许军舰官兵随便走动。这是因为巨大的炮声、炮风和高温燃气，都会导致附近人员的直接伤亡。
其实，这种观点在当年就有了。
济远舰军官何广成，在战后这么说：丁提督在望台下，初次摊炮时，因放炮震跌，即扶入三官厅躲避。
何广成说得清楚，丁汝昌是被大炮的炮风震飞，坠落受伤的。
无论是以上哪种，事实证明丁汝昌是失职的。
作为舰队指挥官，丁汝昌必须有效保护自己，全程指挥作战，这是他的唯一责任。
丁汝昌开战就受伤，却又没有提前指定第二号指挥官。刘步蟾勉强代替指挥工作，但舰队已经全面混乱，海战中根本是各自为战，乱打一气。
相反，日本联合舰队始终有着指挥，能够根据战局的变化及时变阵。
日本舰队刚开始也出现全面混乱，甚至被北洋水师误打误撞的切断了阵容。
然而联合舰队迅速变阵调整过来，针对北洋水师弱点猛打猛攻，最终大获全胜。
另外，丁汝昌被炮风吹落本身就是啼笑皆非的事情。
显然，在战前，在2个主炮齐射的情况下，丁汝昌根本没有在飞桥上指挥过。
为啥？
这个位置距离大炮太近，巨大的炮声足以将没有保护的军官震聋。
既然平时从没这么做过，战时又怎么能够临时起意，胡搞一通呢？
北洋水师的实力确实大大弱于联合舰队，此战黄海海战的胜负其实没有悬念。
但丁汝昌作为更高军官，还没来得及指挥就受伤缺阵，还让整个舰队失去控制，当然是要承担非常大的责任。
很多人将丁汝昌说成是黄海海战中最失败的观战者，这个说法没有大的问题。
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