厚木三零二航空队与该队的航空兵器（下）
时任三零二空兵器分队士旧日本海军中尉 中黑治 自述
装备试制火箭弹导致的悲剧
零战以及一部分雷电所搭载的三十毫米机炮，仅是在原有的九九式二十毫米机炮的基础之上直接放大口径的产物，称不上是多么先进的新式兵器。不过，银河以及彩云上作为斜射炮装备的二式三十毫米口径机关炮，其性能是出类拔萃的。
是海军航空技术厂以厄利孔和莱茵金属的机炮为蓝本，设计的高性能机关炮，这个炮的性能确实好。虽然技术性能方面的具体细节如今我已经忘记了，但是记得拥有与普通的四十毫米机关炮相匹敌的破坏力。关于这个二式三十毫米机关炮的维护 *** ，航空技术厂专门向厚木航空队派遣了一名海军 *** 和三名技术员前来进行讲解，时间我记得大概是在昭和二十年（1945）的三月左右。
由于海军 *** 官职待遇是相当于少佐的级别，是少佐相当官，所以这个叫卯西的海军 *** 的吃喝和住宿都是在我们士官室，然后在我俩闲聊的时候他就问我了，说：“中黑少尉是金泽人吧？”
“对呀，我是金泽人，怎么啦？”我这么一回答，卯西 *** 就说了：
“听你讲话是满口的金泽腔啊，我也是金泽的，是金泽机械工学科的毕业生呢”。
能够被这样的人物叫上名字来，真是让我感到不胜惶恐。卯西海军 *** 是我学校的前辈。曾经被航空技术厂派往德国留学，研究当地先进的机关炮技术，太平洋战争爆发以后，他又乘坐最后一班潜艇历尽千辛万苦才好不容易回到了国内，是日本海军航空机关炮领域的权威。这个二式三十毫米口径机关炮就是由卯西 *** 设计出来的。
顺便提一句，我与卯西 *** 在战争中的这次相逢虽然就这样结束了，但在十六年后的昭和三十六年（1961），我在作为旭川陆上自卫队第二师团司令部武器课长辅佐官工作时，由于听说“日本制钢那边讲解一百零六毫米无后座力炮技术要领的主要设计负责人到了，要过来打招呼”结果见面交换名片一看，发现上面写的是技术部长卯西外次，双方就两人能够再次重逢而深感感慨的同时，亦对彼此都能够在战争中幸存下来而感到高兴。
从52型丙开始，零战具备了在翼下吊挂空射火箭弹—三式一番（10kg）以及六番（60kg）二七号爆弹的能力，用于攻击敌大型轰炸机
不过，我觉得，知道银河和彩云曾搭载三十毫米口径的斜射机关炮，用于对B-29的夜间攻击的人应该没有几个。在三十毫米机关炮之后，接下来又设计了空射火箭弹，该弹装备到零战五二型的时间大概是在昭和二十年的六月左右。当时被称为二一号爆弹，分别在零战的左右两侧主翼下方各挂载五枚，总计十枚，用于迎击作战。
为了学习这种火箭弹的维护和保养的 *** ，我与一名部下两人乘坐一架九九舰爆（俯冲轰炸机）由厚木基地出发，飞往了隶属于横须贺航空队的飞行实验部接受培训。出发时已经在零战的主翼下方安装上了十根用于发射火箭弹的导轨，时间大概是在火箭弹运抵基地的数日之后。火箭弹尚处于实用试验的状态，正在厚木准备实施对敌的实战试验。
在横须贺航空队实验部接受了半天培训的我们，在返回基地之后，当即着手准备火箭弹，将其安装到零战上，然后便开始等待敌B-29轰炸机的来袭。然后，虽然在第二天毅然对B-29实施了在我国尚属首次的对空火箭弹的拦截攻击，然而最终的结果却并不美好。虽然在安装了发射导轨的四架零战五二型之中，有三架参加当天的迎击作战，但其中有一架在发射了火箭弹之后当场坠毁，飞行员也战死了。
事后处理事故现场，是先由兵器维护人员排除爆炸物，然后由医务人员收敛尸体用降落伞包裹好，等这些事情都处理好之后，再回收飞机残骸，探究事故的原因。这架零战虽然十发火箭弹全部都顺利地发射了出去，但是主翼前端到处都是窟窿。
由空技厂派出的，以一名技术中佐为首的一行火箭方面的专家来到了队里，查看事故飞机，询问生还下来的其他两架零战的飞行员火箭发射时状况、后坐力、以及弹道曳光等技术细节，开始就事故的原因展开调查。
厚木302空装备的零战52型丙
调查的结果，最后推定事故的原因是由于发射时火箭弹的推进剂燃烧的不充分出现了残渣，飞散到空中后又撞击到了飞机主翼的前端导致铝合金制的蒙皮出现了破损，最终引发了飞机的空中解体。这种火箭弹随即暂时停止了使用。
不过，后来随着推进剂得到了改良，这种火箭弹又被改称为二七号爆弹（三式六番二七号），直至战争结束为止继续用于拦截敌军的B-29型轰炸机。关于这种专门让零战搭载的火箭弹，我想除了我们这些在之一线做实际维护工作的相关人员之外，应该是没有多少人知晓的。
最后的挂弹出击
进入昭和二十年七月以后，除了B-29以外敌小型的舰载机也加入到了空袭的行列，就连厚木基地也开始遭受到攻击了。于是，在停机坪上待机的飞机也被疏散到了远离机场的南林间村一带。维护保养的工作量也相应的变得更加繁重了起来。
我由于有自行车骑所以这么四处跑倒也还好，而手下的这些兵器维修员们就只能将维护保养用的器材、弹药以及午饭放在两轮车上，然后拉着车步行前往飞机疏散隐蔽的地点了。而且，这样一架一架的点检保养飞机，非常花费时间，往往不知不觉中就会错过饭点，很晚才能吃上晚饭，即便如此，手下的兵器员们依然兢兢业业默默工作没有任何的怨言。
从八月十三日早晨开始，敌舰载机P-51（译者注：原文如此）开始对厚木基地发动持续不断的攻击。鉴于敌军发动的波状攻势，我们认为敌机动部队应该就在附近。当然在这种情况下，我零战和雷电部队亦出动了全部可以出动的飞机准备予以迎击，兵器员们亦往来奔走为补充装卸弹药忙个不停。
不久，大概是到了上午十一时左右的时候，因为勤务兵来联络称“司令在战斗指挥所叫您过去”，我便离开了自己的岗位，等我赶到指挥所一瞧，发现以小园司令，飞行长，之一、第二、第三飞行队长以及整备长为首的军事主官正在相关要害部门人员的陪同下在一张巨大的地图前，召开作战会议。
中岛J1N月光夜间战斗机 凭借庞大的身躯必要时也可执行对地攻击任务
“兵器分队士，现在为月光、彗星、银河、挂装炸弹，应该赶得上傍晚的出击吧？”。—小园司令见到我后立即大声询问道。
“月光、彗星各十架，银河六架，九九舰爆二架，再加上三架彩云，怎么样，能办到吗？”整备主任在一旁补充道。
由于已经从整备主任那里获悉了本次出击动用的机种以及数量，我便以三十架飞机，五十枚炸弹的规模大致估算地了一下—
“弹种为通常弹，引信为瞬发式，大型炸弹采用延时引信，可在一七零零（下午五时）以前全部挂载完毕”。
由于司令听完我的报告后，在连连点头的同时，又再三询问—
“兵器分队士，彗星和舰爆各挂二百五十千克一枚、银河挂八百千克一枚、彩云挂六十千克两枚、月光挂二百五十千克两枚，炸弹还充足吧？”
于是我便回答说“是，已经做好了充足的准备。那么，现在开始执行挂弹作业”
说罢便离开了战斗指挥所，回到兵器整备所以后我立即召集了全部的兵器维修员，命令为各机吊挂炸弹。
自从我来到厚木基地任职，下达命令为飞机吊装炸弹算上这次一共就有两次。其中之一次由于情报有误，仅仅是在地面上吊挂了炸弹飞机并没有起飞。
与上次不同的是，此次敌机动部队正沿八丈岛西南方向持续北上，为了能够借助傍晚昏暗光线的掩护毅然对敌发动攻击，无论如何也要在下午五点之前完成炸弹的挂载作业才行。
302空装备的三菱J2M3雷电21型雷电 局地战斗机
可是，三零二空的飞机为了尽可能地减轻机体的重量，已经把机上的挂架全部都拆除了。因此要想吊挂炸弹，必须要先安装挂架才行。另外，从位于基地最外侧的地下弹药库中拖出八百千克、二百五十千克、六十千克的炸弹，再运到停机坪那里去也是一项相当繁重的大工程。
而在当时，所有的这些工作都只能依赖人力，因此在吊挂大型炸弹的时候，进展往往就没有想象中的那么顺利。而时间又过的飞快，心中非常焦急，所以当时是把部下们狠狠地乱骂了一通的。不过，在手下的这些兵器维修员的拼死努力之下，总算还是想法设法在约定的下午五时之前完成了挂弹作业，待引信刚一安装完成，我便向司令进行了报告。
下午五时三十分，由厚木基地发起的最初的，应该也是最后一次的，更大规模的出击行动开始了。三十架轰炸机卷起飞扬的尘土，在笼罩整个基地的阵阵轰鸣声中，一架接一架地离地起飞朝着位于日本近海的敌机动部队方向飞去。
头系日之丸头巾，为了祖国抖擞精神奋勇出击的同袍们、将国家的兴亡全部都赌在了这爱机和炸弹之上，在终于有幸觅得冲向敌舰的良机的幸运之中，不管是出征的人还是留下的人全部都挥舞着手臂挥舞着手中的帽子，祈求此次攻击能够获得成功。
从晚上八时左右开始，轰炸机一架接一架地开始陆续返航，记得当我们这些兵器维修员看到所有飞机上挂载的炸弹全都已经不见了的时候，高兴的简直眼泪都要流出来了。
后记
关于小园司令和厚木航空队在战争结束时发动叛乱一事，因为此前已经有很多人著书立传，详细情况我在这里就不加以赘述了。不过需要说明的，是我在察觉到脱逃派中同期同学们的打算后，拒绝了上级下达的将武器从飞机上拆卸下来的命令，让他们得以以装满实弹的状态逃离厚木基地的。
另外，由于担心机枪/炮弹的库存量不足，在八月十七日，我又带领着七、八名全副武装的部下从横须贺补给厂的弹药库强行夺走了两卡车的弹药和炸弹。现在想来这些都不过是我作为一名兵器分队士在最后时刻徒劳无功的挣扎罢了。
复员后的我回到了老家金泽先在当地的一家机械加工厂工作了一段时间，后又于昭和二十八年（1953）三月，以陆上自卫队干部学校十六期特别干部学生的身份（一等陆尉）再次入伍，在接受了为期三周的培训之后，又被安排到了在原土浦航空队基地旧址上建立起来的武器学校，再次继续从事与武器相关的工作。
自那以后，这一干就是二十二个年头，最后一直干到了关西地区补给处弹药部长的位置，这才终于从自卫队武器相关的工作中解脱了出来。
不过，从自卫队退下来以后，我对于自己的“射爆”专业的热情也没有丝毫的冷却，眼下正在大阪从事为自卫队制造炮弹、导弹弹头和引信的相关工作。自昭和十八年九月，成为兵器整备预备学生开始的我的军武职业生涯究竟会在何时打上休止符呢？
