二战苏军眼里是最难击落的飞机，原因是肚子上有个洞…

题材小众故先简单说明一下历史背景：1937年，德国航空部要求研发一种战术侦察机，从后来的实际使用来看，这种飞机可以高效地执行战术侦察任务，成为引导德军地面部队的眼睛，这种飞机就是Fw 189 “鸮鹰”。该机在1940年服役，主要服役于最残酷的东线战场，并被苏军认为是最难击落的飞机之一，同时也是最厌恶的飞机之一，因为它的出现往往意味着德军炮火精确轰炸即将来临。

Fw 189在整个战争期间总产量虽不到1000架，但其本身也有很多优势，飞机本身几何面积不算大，飞行轻盈灵活，通常用急转弯摆脱战斗机的追尾攻击，飞机抗打击能力很高，有时机翼被命中损失一部分也能坚持飞行。德军将其称为“飞行之眼”，意为地面部队在天上的眼睛，苏军则将其称为Pama，意为镜头，苏军士兵因其独特的俯视外形而形象的称其为“框子”或“画框”；虽然没有明文规定，但如果击落一架Fw 189将是苏军飞行员极大的荣誉，如同击落一架战斗机一样。

直做改加螺旋桨电机，长城板件虽有年代，但现在看设计仍独特而优秀，比如双发动机内构带喷轨蚀刻片细节、座椅蚀刻片、襟翼蚀刻片、可动副翼和尾翼等等，整体做下来更大的优点是组合度优秀，尤其对于双发机型而言比较难得。缺点是线少无钉，座舱由于透明件非常琐碎，无原厂遮盖而需自行遮盖，而A2型独特的机尾炮塔由于透明件本身的限制，在遮盖后还会漏出一部分粘接结构，显得失真，因此后续重构一盒改为A1型的尾部透明件结构。涂装方面，设定为冬季背景，在春夏迷彩底色基础上进行冬季迷彩掉漆和大量笔涂，过程类似于爬虫的做法，也算是对板件细节少的一种人为补偿吧。（笔者对线、钉和细节考证及相关评价之类的从来不纠结）成品尺寸稍大，翼展大约为40-50cm，外观不见得人见人爱，但独特的设计和美感已深入笔者内心，上成品图（不喜轻喷），预祝小伙伴们兔年身体健康，吃嘛嘛香：