旧日本海军特种装载艇——“十七米舰载水雷艇”（大修增补版）

笔者的“装甲寄居蟹”公众号在刚起步时，还是以作就日本海军的武器为主，毕竟笔者很小的的时候就对太平洋战争感兴趣。但是刚开始的时候水平有限，有些资料寻找的也不算全面。比如今天要说的这个话题。之前笔者曾经写过一篇公众号，但是今天笔者决定重新谈谈这个问题。重新燃起对这个问题的兴趣，是因为军博播出了一期节目，萨苏带着大家看了一下414艇内部的情况，这让笔者对于就日本海军的装载艇又有了新的兴趣，再重温资料的时候，笔者发现了一些关于“十七米舰载水雷艇”的一些新资料，也就此跟大家分享一下。

旧日本海军装载艇全家福，当然没有今天的主角

舰载鱼雷艇其实是一个特殊时期的特殊舰艇，大约在19世纪70年代到20世纪头10年间，为了更有效的击沉地方大型战舰，舰载鱼雷艇实际上是大中型战舰的一个常见装备。北洋海军的超勇、扬威舰巡洋舰就有杆雷艇，而定远和镇远舰则有真正的建在鱼雷艇。不过北洋海军并没有把他们放在母舰上，而是单独拿下来作为鱼雷艇部队的装备使用。其实北洋海军装备的这些舰载鱼雷艇在结构上就是个缩小的鱼雷艇，通用性比较差，装备在寸土寸金的军舰上有点得不偿失。因此舰载鱼雷艇的设计就变得更加通用化。

日本海军标准17米内火艇

虽然咱们写的是十七米舰载鱼雷艇，是就日本海军的装备，但是最早日本人获得这个东西还真不是他们自己建造的，而是随着从英国引进的军舰进入东瀛的。日本学者再整理“三笠”号的相关文献中就发现了有关这款鱼雷艇的照片，另外英国泰晤士河铁工所有一个“敷岛”号模型，上面也展现出了舰载鱼雷艇的模型。

根据日本方面整理的资料，这款舰载鱼雷艇虽然外观有差别，但是均是以常见的17米内火艇为基础研制的，其长度就是17.7米，更大宽度3.05米，更大吃水深度1.27米，动力装置为蒸汽机，更大航速15节，标准航速11节；更大载煤量2.5吨，通常载煤量1.8吨。该艇的结构和17米内火艇有所不同，艇首多了个驾驶台，艇尾的乘员舱要比标准17米内火艇小，动力部分则比17米内火艇大一些。另外这种鱼雷艇的人员编制很有趣，像414艇这样的25吨炮艇，额定编制14人，17米舰载鱼雷艇更大人员编制达到17人，本艇的编制为14人，包括艇长1人，枪炮手2人，鱼雷兵4人，轮机兵4人，信号兵1人，卫生兵1人，还有杂役1人。如果编队作战，还可搭载3名指挥人员。由于该艇也有乘员舱，因此完全可以当作交通艇使用。

该艇武器装备五花八门，鱼雷艇嘛，鱼雷自然必不可少。该艇使用吊放鱼雷架而不是鱼雷管，在艇体两侧，可吊挂两枚450毫米鱼雷。艇首驾驶台顶部可以搭载机枪，当然也可以搭载更大的武器，比如47毫米炮等。艇上也可搭载水雷等武器。另外不同造船厂建造的该型艇外观也有所不同，有的是单烟囱，有的是双烟囱。之后日本海军很可能少量建造了该型艇，部分艇换装了内燃机，航速将为10.5节，但续航力有所增加。另外笔者在民国海军资料中发现，北京 *** 海军指定的相关管理规定里面就清楚的写明舰载鱼雷艇的管理问题，笔者也曾经寻找过相关蛛丝马迹，但是没有找到，这次笔者推断，很可能清末订购的海天、海圻军舰上带有类似的舰载鱼雷艇。最后附上相关照片。

日俄战争时期日本海军标准舰载鱼雷艇

“三笠”号模型，注意上面的2艘舰载鱼雷艇

日本海洋科学馆展出的“敷岛”号模型上的舰载鱼雷艇，可见其有两个烟囱

“初濑”号的舰载鱼雷艇，可见该艇艇首安装了1门47毫米炮

舰载鱼雷艇队停泊于“三笠”号边上，其实这款鱼雷艇完全可以作为交通艇使用

17米舰载鱼雷艇可以搭载很多东西

舰载鱼雷艇正在进行训练，可见该艇鱼雷安装的位置

17米舰载鱼雷艇的鱼雷是通过抛射入水的

正在为17米舰载鱼雷艇吊装鱼雷

“浅间”号搭载的舰载鱼雷艇，这个日本学者特别注意到了艇上搭载的水桶

水桶是日本海军标准的附属品

“八云”号的舰载鱼雷艇

“三笠”号吊放舰载鱼雷艇

长子岛锚泊的“三笠”号，注意旁边的舰载鱼雷艇

日本水兵载舰载鱼雷艇模拟发射鱼雷

登陆作战时舰载鱼雷艇也出动了

舰载鱼雷艇直接搭载步兵