李达司令员去机场接领导，当看见来的人是谁时，整个人都呆住了

1945年8月15日，日本天皇电告全国同意接受波茨坦公告，并宣布无条件投降，至此太平洋战争结束。同年9月2日，日本代表在美国的“密苏里”号战舰上正式签订了投降书，这也宣告了第二次世界大战的结束。

包藏祸心，一箭双雕

然则，在这举国同庆的欢乐之日，蒋介石却早已做好与 *** 发动内战的打算。1945年8月14日，日本天皇宣布投降的前一天，早已经知道日本即将撤退回国消息的蒋介石给毛主席发去了电报。

电报的内容则是邀请毛主席等 *** 领导人同赴重庆进行战后事宜的谈判。蒋介石此举可谓是用心不纯，此前由于日本侵华，民族危亡容不得他再继续内战，但是实际上在他心底，从始至终没有考虑过与 *** 和平共处，团结合作。

蒋介石此举有两重用意，其一如果毛主席等我党领导人不愿奔赴重庆进行两党会谈，那么他就能在舆论上将之后两党发生的冲突归咎于我党身上；其二如果毛主席等人如约赴会，他也能趁其不备，对其采取行动，进而影响我党我军的一系列战后部署行动。

蒋介石的阴谋在有心人眼中几乎一眼就能看出，然而即使如此，毛主席还是决定前往重庆去赴蒋介石的谈判之约。毛主席并非相信蒋介石电报中的“谎言”，而是他清楚地知道倘若自己不赴约，蒋介石等人必定会在舆论上将 *** 批判地一无是处，中国 *** 的发展壮大离不开人民群众的支持，毛主席不愿意因此给我党抹黑。

当然，除此之外，毛主席决定赴约的另一个原因则是为了赌一个可能，一个蒋介石就是真心邀请他们共商中国未来的可能。当然，这种可能性微乎其微，但是即使可能性再低，事关中国未来，毛主席也愿意赌这万分之一，所以他选择去。

当然，去是去，但也不能毫无准备地去。毛主席心知，这场谈判无论初始目的如何，但只要一开始，双方军队的战斗实力就是二人谈判的底气，然而此时毛主席却面对着一个难题，当时我军的很多高级将领都在延安，还没来得及归队。

在此情形之下，一旦蒋介石在谈判过程中突然发难，我军若是没有指挥官，那必定面临艰难的境地。因此，当务之急就是将这批高级将领尽快送到他们所属的前线战场上去。

只是此事说起来容易，做起来却是一件难事。当时的中国才刚刚结束抗日战争，国统区和解放区互相掺杂，将领们想要越过重重警戒线回到他们的部队去，一是时间上来不及，二是一旦被蒋介石得知消息，那么这场谈判还未开始，我党就会落入下风。

为此，李达司令员去机场接领导，到了 *** 和杨尚昆二人一同商量此事， *** 提议用美军观察组的飞机来将这些将领们从延安送到山西的长宁机场，再经由长宁机场将其送到各个部队前线。这个想法虽然可实施性强，但是风险也很大。

原因很简单，之所以说可实施性强是因为在此前的战争中，我党八路军战士和美军结下了深厚的友谊，因此我党能够成功借到飞机的可能性很高。而风险主要出在意外和保密事宜上，一旦飞机在飞行过程中发生意外，或者飞机飞行过程中走漏消息导致敌军攻击飞机发生意外，那么对我党我军的损害将会是致命的。

然而，情况紧急，即使风险不小，毛主席也决定冒险一试，蒋介石的步步紧逼，让毛主席当即决定采用这个 *** 。

事情也正如他们三人所料，美军观察组轻而易举地同意了他们的申请，甚至都没有问一下他们是运送何人前往长宁机场。

李达接机，震惊不已

1945年8月25日，司令员李达收到了来自中央的指令，要他去长宁机场接几位从延安来的领导。指令中并未明说是哪几位领导，因此李达也不知道自己要接的究竟是谁，于是他只好接受指令带着数十名八路军战士早早来到了长宁机场等候。

由于事发突然，李达收到的指令中只说有重要领导会在长宁机场降落，希望他能做好警卫工作，至于领导是谁，他会坐哪架飞机前来，这些李达都不得知，因此，在长宁机场等待的时间里，李达心中也不免有些好奇。

一直到中午，长宁机场西南方向的天空上终于出现了一架美军运输机的身影，飞机在长宁机场上空盘旋了两下，确定了降落位置后，就开始下降。等到飞机舱门打开之后，看着陆陆续续走下来的各位将领，李达都愣住了。

他不敢相信，自己要接的不是某位领导，而是二十位如此重要的前线将领指挥官。李达与之一一拥抱握手，这二十名领导在太行山仅仅待了几天，就遵从毛主席的指示，各自奔赴自己的战场。

此时，远在延安的毛主席听闻这个消息，哈哈大笑地说道，自己这次是赌对了。

这二十名领导是我军内部最骁勇善战的高级将领，他们能够顺利抵达前线，就意味着毛主席在之后的重庆谈判中能够多几分底气。

前往重庆谈判之前，毛主席除了将这二十名干部借助美军的运输机送出延安外，还做了其他一系列的准备，甚至他已经做好了自己会回不来的准备，临行之前，毛主席不仅找人 *** 了自己的职务，而且还将彭真和陈云二人列为书记处候补书记……这一系列的举动都是为了应对他在重庆谈判时如果突发意外不致于我党受到重创。

长宁机场的特殊意义

那么，也许有人要问，当时全国那么多机场，为何毛主席会选择长宁机场作为这二十名干部的中转站呢，其中又有什么不为人知的原因呢？

原来，长宁机场建立之初，和美军有着不可斩断的联系。1944年10月，美军出动近20架飞机前往轰炸日军位于太原的兵工厂和其他军事战略要地，当时参战的其中一架美军飞机不幸被日军击中，飞机坠毁之前，有11名美军士兵跳伞着陆，后来这部分美军士兵被我军太行山区的军民们顺利找到并送到长宁村救治。

为了便于美军飞机能够接回这部分士兵，太行区决定在长宁村修建机场以便美军飞机能够飞降，而这也是美军观察组和我军军民关系亲密的重要原因。毛主席选择长宁机场作为中转站，可谓是殚精竭虑。

除此之外，为了应对飞机飞行过程中可能出现的意外，将事故发生的风险降到更低，毛主席特地安排了朱德同志的英文秘书担任飞机上的翻译官。黄华作为朱德同志的英文翻译，跟随朱老总经历了不少重要时刻，他在危急关头的临场应对能力也是有目可睹的，这也是为何毛主席选择他作为此次飞行任务的原因。

除此之外，登上这架飞机的二十位将领，每人身上都配备了必要的武器和降落伞，为的就是即使飞机迫降，他们也能有机会逃出生天。可以说，为了这二十名将领的成功着陆，毛主席几乎考虑到了方方面面的事宜。

所幸，最终此次行动的结果一切顺利，这二十名将领顺利从延安飞到了长宁机场，又经由长宁机场迅速奔赴了各个战场，为之后的解放战争做好了充分的准备。

重庆谈判

1945年8月28日，毛主席率领中国 *** 代表团飞往重庆参与谈判。这个消息一出，全国皆惊，甚至连蒋介石派系内部都有不少人感叹毛主席的勇气，柳亚子更是称其为“弥天大勇”。当天，蒋介石便在林园为毛主席等人准备了欢迎晚会。

两党的谈判则于次日开始，谈判持续数天，一度陷入焦灼，与会之前，我党为了表示谈判诚意，在其提交的协定之中作出了非常大的让步，但是即使如此，蒋介石等人却仍旧不满，甚至步步紧逼，势必要将 *** 手中的政权全部收拢。

1945年9月10日到15日，国共双方代表一共进行了四次正式谈判，但是结果却仍不尽如人意，随后双方又开始了艰难的谈判。最终，双方代表于1945年10月10日共同签订了《 *** 与 *** 代表会谈纪要》，即“双十协定”。

“双十协定”的顺利签订为中国人民带来了和平的曙光，尽管这是由于我党的一再让步妥协而来的，但是仍旧为饱受战争伤害的中国人民带来的和平安定的希望，可惜的是，不到一年，蒋介石就单方面撕毁了“双十协定”，使得重庆谈判的结果沦为一纸空谈，再次让中国军民陷入了战乱之中。

直到1949年中国 *** 取得了解放战争的胜利，建立了全中国期待已久的新中国，至此，中国期待已久的和平安宁才终于到来。

参考文献：

孟红《承担特殊历史使命的长宁机场[J]》党史纵览,2015,(10):22-24.

春紫.《长宁机场的传奇空运[J]》.福建党史月刊,2016,(03):32-36.

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