清朝时期已经有自行车了 当时的自行车到底有多贵
你真的了解清朝自行车吗？历史网小编给大家提供详细的相关内容。
我们的国家被称为自行车王国，很多人都使用方便又省时省力的自行车，但是，自行车在中国登场、崛起的经过可能不太清楚，将老照片和文字组合起来，告诉大家这段历史，男人和自行车，清朝同治年间，中国人对自行车有了初步的认识，1866年，斌椿内务府的官员们在生命回味率领代表团访问欧洲，5月7日一大早，斌椿在巴黎的街头，看到了这样的一幕：街的游客，只使用2朵，短轴的轴上，且人乘坐上，脚踩，轮机构，在自行车车，另外一朵贯轴，两脚高墙，轴的一端，其机踩疾驰行像是奔走，这是有证据的中国人和自行车的之一次接触。
北京云飞自行车店，之后，中国出现了自行车的身影，1868年11月24日发行的《上海新报》中有上海地区有几辆自行车的报道，这是自行车传入中国的最早史料，1870年，另一家报纸报道说：自行车在上海多为两轮或三轮，不用骡马，人脚踏在版(板)上，其版(板)动其轮转，即汽车，北京的街道上，有推着自行车行走的人，当时自行车的名称很多，除了脚踏车这个名称之外，还有脚踏车、脚踏车、脚踏车、踏车、跳车、钢丝车、洋车、洋马、洋驴等称呼。
其中，自行车和自行车这两种叫法较为普遍，清朝末期没有生产自行车及其零部件的能力，主要从英国、美国、法国、德国、俄国、日本等国进口，清朝灭亡10多年后，我国才出现了生产自行车配件和整车的工厂，1905年天津海关职员，有人骑自行车入镜，同治和光绪初年，自行车数量极少，都是来华的传教士、商人、使节等亲自带来的，并不是商业行为，光绪中后期，上海口岸有自行车以货物形式进口的记录，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等都曾经营过自行车，上海的人力车和自行车。
据记载，1903年至1910年，上海一城共进口自行车4563辆，价值海关银172028两，自行车零部件价值海关银73155两，据测算，一辆自行车的进口价格约为38辆，经销售公司销售给消费者的价格应不低于50辆，上海，巡逻的后面是自行车店，不得不说，清朝末期的自行车是奢侈品，平民买不起，一辆自行车卖50两银币是什么概念呢？相比之下，清朝七品知县大人一年的俸禄是白银45两，还买不起一辆自行车，骑自行车的男人，人们对自行车这种新事物感到好奇，清末的文人，用竹枝的形式。
记录了自行车在路上行驶的情景，如前后骑自行车，飞平沙，清晨驰骑在夕阳里，沙沙声来了不安静；前后系两个铁环，不必手挽手踏芳尘，饿着肚子捷足当道，防止一次嘲笑人，父子和自行车，有的照相馆买来自行车作为道具，招揽顾客拍照，让买不起自行车的人头疼，裹脚女子骑自行车(人工着色)，在自行车普及的过程中，争议不断，也有人认为骑自行车会影响女性的健康，1905年，上海的大陆，近来英国妇女骑着自行车病成为很多，这个病没有危害，特别是特别的话，足部疼痛产生的，这个疾病的原因是骑自行车，围底薄跟腱高的鞋子，另外跳下自行车带来的东西，有人说，骑自行车会妨碍将来的怀孕和生产，当然，这种荒唐的故事，在自行车闯入一般人的家中后，就被打破了。
