钢铁巨兽：东线战场上的斐迪南/象式重型坦克歼击车①
以上为之前的文章直达链接，在45吨样车的竞争中，波尔舍公司（就是保时捷）的VK45.01（P）被否决，但是公司的生产线已经生产 *** 了100辆底盘，其中9个用作原型车。亨舍尔胜出并 *** 虎式坦克后，保时捷博士提议利用这一底盘（VK45.01P）改装成重型突击炮（坦克歼击车），希特勒同意了这一建议。
在早期的一些设想中，曾经有人建议将VK45.01(P)的底盘改装成“斐迪南”突击炮，装备缴获自法军的210mm臼炮（迫击炮）。因为法军当时确实是有一款叫做220mm速射迫击炮（220mm TR mle 1915/1916），这是法国在一战时期设计、生产和使用的一款榴弹炮。1939年的时候，法军还拥有462门这种速射迫击炮，其中376门还可以使用。1940年法国投降后，德国人将缴获的220mm TR mle 1915/1916重新命名为220mm Mörser 530（b）以及220mm 22cm Mörser 531（f）。使用缴获武器是德国人的一贯传统，比生产来的快。
不过，这个建议显然没有被采纳，否则我们就会看到突击虎P或者叫突击斐迪南？
还有一种设想，就是在VK45.01的地盘上安装150mm sFH 18，这也挺无厘头的。
最终，从1943年3月到5月，总计91辆VK45.01（P）底盘（150010到150100）改装为Panzerjäger Tiger (P) “Ferdinand” Sd.Kfz.184，即“斐迪南”重型坦克歼击车。
库尔斯克战场
斐迪南重型坦克歼击车主要在北线第9集团军的第656重型坦克歼击团，下辖第653和第654重型坦克歼击营，他们各自装备45和44辆斐迪南重型坦克歼击车。换句话说，也就是第656重型坦克歼击团总计有89辆斐迪南重型坦克歼击车，7月4日的时候，2个营共有83辆可用，其中6辆在修。
此外，第656重型坦克歼击团还有5辆Sd.Kfz. 250/5（5辆可用），3辆 Sd.Kfz. 251/8（3辆可用），72辆博格瓦尔德BIV型 Sd.Kfz. 301 (Borgward B IV)(72辆可用)，10辆III号突击炮（10辆可用），5辆III号坦克指挥型（5辆可用），3辆灰熊突击坦克指挥型（3辆可用），42辆灰熊突击坦克（39辆可用，3辆在修），12辆III号坦克L/42（10辆可用，2辆在修），7辆III号坦克L/60(7辆可用)，3辆III号坦克N型（3辆可用），3辆II号坦克（3辆可用）。以上为1943年7月4日时的数据。
不过在攻势发起前，该团的12辆III号坦克转交给了担任预备队的第12装甲师。
这里我们可以看到第653重坦克歼击营的编号规则，1连连部，连长为101号，连副为102号，然后1排为111到114,2排121到124,3排131到134，标准数字规则，表格中数字上有横杠的表明从7月5日到7月30日之间该营损失的那13辆斐迪南重型坦克歼击车，3连底下的3个问号是后期补充进来的3辆斐迪南，所以无编号。
库尔斯克战役期间，第653重坦克歼击营的营战术标志一直沿用到当年的12月左右，通常涂布于斐迪南战斗室后侧的右上角部位。
这张示意图里我们可以清楚看到3个连的各连、排识别标志，之一行，之一个白色长方形代表1连连部、1排是长方形左上角凸起，2排是长方形左上角空心凸起加红色对角线，3排是长方形左上角凸起加十字图案，2连和3连见图。
那么这张照片我们可以判断出该车属于3连3排
第654重型坦克歼击营在7月5日到8月23日的编号规则也是标准规则，但是与653营有一定差异，毕竟该营是作为第656重型坦克歼击团的2营来存在的。到了8月23日，该营就将手上所有斐迪南转交给了第653重型坦克歼击营，然后返回法国换装第654重型坦克歼击营。换装完毕后，于1944年夏季参加了诺曼底战役后半段的战斗。
我顺便说一句，法国顶级二战出版社之一Maranes（马哈内出版社）将在今年的9,10月份出版第654重型坦克歼击营战史，这将有别于该社此前的诺曼底系列，即仅仅聚焦某个单位在诺曼底的战斗历程而不是全部二战经历。而这本将是一个改变，副标题写明了东线、诺曼底、阿尔萨斯。相信跟当初加拿大JJF出版社引进的英文版有一定区别，后者已经被国内翻译成中文出版了。
好，说回第654重型坦克歼击营，他的标志比较简单，会在左前挡泥板和车体后部出现字母N，代表的就是营长卡尔-海因茨诺克上尉。从7月5日到30日之间，第654重型坦克歼击营总计损失了26辆斐迪南，编号以及损失车辆编号如下：
从表中可以看到，第654重坦克歼击营营部有3辆斐迪南，编号分别为II01、II02、II03，营长、营副、营通讯官。从1连开始，按照2营的编号规则为5连，6连，7连，标准数字编号规则见上。
