二战苏联“飞马座”轻型攻击机，一款简易的战时消耗装备
卫国战争爆发后，苏联军队的装甲部队遭到大量损失，反之处于进攻一方的德军装甲部队一路高歌猛进，要想遏制德军办法之一就是大量装备伊尔-2这类攻击机，在宽大的战场上不断消耗德军有生力量和技术装备，不过伊尔-2制造起来并不容易，例如它的镍钼合金钢装甲板就属于紧张的战略物资。
当时设计师德米特里卢德维戈维奇托尔马舍维奇提出了一种折中的设计方案，他想设计一种比伊尔-2更简单、造价低廉的轻型攻击机，同时又比波-2轻型飞机（一种具备一定对地攻击能力的飞机）攻击能力更强的飞机，这款飞机就是“飞马座”轻型攻击机。
“飞马座”是一种单翼双发轻型攻击机，是一种战时消耗型装备，因此设计师直接放弃使用航空铝材等宝贵物资，飞机的机身、机翼等结构大量使用木材和胶合板，部分关键位置使用普通钢材制造，这样既能轻松获得原材料，焊接加工也非常容易。
“飞马座”总共有4架原型机，每一架都略有不同。机翼为低单翼，略带上反角，机翼上安装2具发动机舱，使用140马力的M-1TF风冷发动机驱动，虽然攻击机并不追求高速度，但这样的动力在当时也很弱，只是当时苏联缺乏这个级别的强力发动机，也只好将就了，好处是发动机容易获得，且噪音水平很低，每台发动机各自驱动一副双桨叶螺旋桨。
前3架飞机的机鼻比较长，最后一架截短了，飞机有一个比较紧凑的单人驾驶舱，驾驶舱周围有几块铆接装甲板进行保护，装甲的总重量只有300千克，可见装甲的防护水平很低，只能抵御小口径机枪的射击。
飞机采用后三点式固定起落架，也可安装冬季起降所需的滑橇，固定起落架虽然增加了飞行阻力，好处是省略了动作设备，简化了飞机结构。
为了简单轻便，飞机的油箱只是用镀锌板制成，每个油箱容量190升，它被做成发动机舱整流罩的外形。这样的结构对于军用攻击机来说太不安全了，一旦在交战中容易造成油箱破损甚至着火，此时飞行员可以抛弃主油箱，接下来会有两个容量为16升的小型应急装甲油箱供油，保证飞机的基本飞行所需。
攻击机的武器装备相对较强，所有设计中都打算安装一门37毫米机炮或者2门23毫米机炮，以及一挺UBK-12.7毫米重机枪，机腹的外部挂架上最多可以挂载500千克炸弹。作为轻型飞机相信它的备弹量不会很大，不过火力水平比起波-2来说要强得多，机炮也足以威胁到坦克。
“飞马座”原型机在1942年首飞，飞行员认可了飞机的操控性能，但是飞机也不可避免的存在生存能力差、速度慢等问题，并且23毫米机炮和37毫米机炮射击的后座力也不小，“飞马座”木制的轻型机体无法提供足够的稳定性，飞行员无法精确瞄准。委员会认为更大时速190千米的“飞马座”是“高射炮的好目标”，因此在1943年时关闭了项目。
