P-51大战UFO！机动性远超“野马”，简直被戏耍

1948年10月1号晚，25岁的乔治戈尔曼少尉正带领几架P-51执行一次飞行任务。戈尔曼少尉参加过二战，战后在一家建筑公司工作，后来又加入了北达科他州国民警卫队担任少尉飞行员。

这天晚上20点30分，戈尔曼少尉一行人飞抵了法戈的赫克托机场，其余P-51均陆续着陆，而戈尔曼少尉想利用晴朗的夜空进行夜航训练，塔台同意了他的请求。

▲戈尔曼少尉（左一）正在向两名飞行员讲解飞行，旁边是一架P-51。

戈尔曼少尉驾驶P-51在法戈的夜空飞驰，当晚天气非常好，能见度极佳，他能看清一架 “派珀”小型飞机正在下方约160米处飞行。

晚上21点左右，戈尔曼在西边看到了另一架发光的飞行器，他没发现那个飞行器有类似机身机翼的轮廓，感觉到很奇怪，从来没有见过这样的飞机。

21点07分，戈尔曼少尉询问赫克托机场的塔台：“天空中除了我和‘派珀’外，还有别的飞机吗？”

塔台管制员回复并没有其他飞机，然而戈尔曼少尉坚称自己看到了一架发光的飞行器。塔台管制员立即联系了“派珀”飞机的飞行员A.D.卡农博士，卡农博士顺着指示朝西边望去，果然看到了一个发光的物体。

▲一架 “派珀”小型飞机。

感觉事有蹊跷的戈尔曼少尉立即决定追上去一探究竟，他一边通报塔台，一边加大马力朝那个不明飞行物飞去，速度达到了640km/h。

那个不明飞行物似乎发现了远处P-51的举动，立即加速保持距离，戈尔曼少尉无法用直线飞行追上它，一时间陷入了僵局。

这时那个不明飞行物似乎在戏弄P-51，开始右转弯，貌似在放水。戈尔曼少尉抓住时机，切入了内圈靠近了目标。

在1500米的高度，戈尔曼少尉快速接近不明飞行物，差点撞到了一起，不明飞行物在距离P-51大约150米的位置掠过。

▲一架P-51追击不明飞行物的场景，由于对方速度太快，戈尔曼少尉追不上。

在两者交汇的一瞬间，戈尔曼少尉看清了不明飞行物的模样，他后来回忆道：“它像一个发光的球，直径大约为15~20厘米，当它加速时会闪烁一下。”

这显然不是当时常见的飞行器，戈尔曼少尉暂时跟丢了目标，当他转向180度时，再次发现了那个发光球，于是继续加速追击。

不明飞行物可以很灵活地改变飞行方向，但似乎仍然遵守物理定律，比如转弯时仍是曲线，只不过半径较小，并不是普通人想象中那样可以瞬移。

这时不明飞行物突然垂直爬升，戈尔曼少尉也开始大角度爬升，但P-51到4200米高度就没劲了，失速下坠，而对方仍在上方600米处。

▲戈尔曼少尉驾驶P-51追击圆球状不明飞行物的场景。

戈尔曼少尉改出失速状态，又两次试图接近不明飞行物，但均以失败告终。两者已经飞到了赫克托机场上空，刚降落的加农博士冲上了塔台，与管制员L.D.詹森、H.E.约翰逊一起观看这场空中追逐战。

两个飞行器不停地做着陡峭爬升和剧烈俯冲等机动，戈尔曼少尉始终无法接近，甚至过载大到他都暂时性昏厥了，就这样一直追到法戈西南约40公里处。

此时戈尔曼少尉在4200米高度，而不明飞行物在3300米高度，前者终于占据了高度优势。

当戈尔曼少尉准备俯冲时，那个不明飞行物做了一个垂直爬升，很快就消失在夜空中。戈尔曼少尉丢失了目标，只得返回赫克托机场，此时是晚上21点27分。

▲事后戈尔曼少尉描绘的追击UFO示意图。

几个小时后，美国空军的UFO现象研究员赶到了赫克托机场，对戈尔曼少尉、加农博士和塔台管制员进行了询问，目击者都声称看到了那个不明物体。

戈尔曼少尉还直言：“那个不明飞行物的机动性能远超P-51，能以几乎垂直的角度恒速爬升，现在的飞机几乎是做不到的。”

调查人员还用盖革计数器检查了戈尔曼少尉的P-51的辐射值，发现飞机的放射性远高于地面的飞机，这说明那个不明飞行器很可能采用了核动力。

不久后美国空军发布了调查结果，认为那个不明物体是一个带灯的气象气球。当天晚上20点50分，法戈航空气象局放飞了一个带灯的气象气球，正好被戈尔曼少尉和加农博士看到。

调查人员还认为，戈尔曼少尉一系列举动是因为他产生了错觉，并把天上的木星当成了不明飞行物。

至于飞机的高放射性，调查人员解释说在高空飞行的飞机受到的辐射要大于地面上的飞机，因此盖革读数不能作为遭遇不明飞行物的证据。

▲当时的报纸报道这一起P-51追击UFO事件。

▲一个航空气象气球，调查人员认为不明飞行物是气球。

广大吃瓜群众当然不相信这些漏洞百出的说辞，他们相信戈尔曼少尉遇到的就是科技水平远超人类的不明飞行物。

虽然1952年蓝皮书计划曾再次调查此事件，但最终还是坚持了原来的空军的结论，戈尔曼事件是1948年发生了三大UFO神秘事件之一。