陆军海战队（9）巡海炸鱼——（下）日本陆军的驱逐艇

在1942年的东南亚和所罗门群岛，盟军鱼雷艇的活跃成为干扰日本陆海军作战的一大因素——这些火力强大的小型舰艇经常袭扰登陆场制造麻烦，甚至击沉过“东京快车”里的驱逐舰。鉴于现有的轻型舰艇无力对抗盟军鱼雷艇的袭击，日军也开始研制类似的炮艇/鱼雷艇进行反制。搞笑的是在此之前日本陆军又一次独走，自己独立研发了小型高速炮艇，然后海军反过来借鉴了陆军的设计。

在此之后诞生的“驱逐艇”和“伊号高速艇”区别于其他小型舰艇的是她们的高速和较强的武备，以用于护航/运输/反潜，理论上生存力也更强。

驱逐艇

1941年，日本陆军开始研发所谓的“高速艇丙”，用作之前研发的高速艇之后续。但是在东南亚地区的作战中发现之前研发的高速艇无法反制盟军鱼雷艇的袭击，经常让对手来去无阻——肇因于高速艇过于脆弱，装甲艇航速太低。于是更改高速艇丙的部分设计增加反鱼雷艇功能，遂成为所谓的驱逐艇。换成人话（按照英国人的分类）就是MGB。

从设计上看，驱逐艇本身的外形几乎就是40年代常见的鱼雷艇，只是陆军不会开发鱼雷~~

驱逐艇的排水量为16吨，长18m，宽4.3m，吃水0.59m，定员13人；主机为2台850马力川崎Ha-9航空发动机（仿制的BMW VI，有趣的是日文wiki里面声称是“八九式八〇〇馬力発動機”，但是我硬是没有找到这个编号的液冷发动机），测试中达到37.5节航速，续航力180海里。武备为九八式20mm高射炮2门，两条深水炸弹滑轨（备弹10发，深水炸弹由海军马鹿友情赞助）和两具烟幕发生器，还配备了陆军DIY的简易的水中听音器（ら号装置）。

看起来挺靠谱的，海军在研发乙型鱼雷艇的时候也参照了这个东西的船体设计和布局。1943年初期陆军造出了一条试验艇，然后下半年经过第二艘试验艇测试之后陆军表示满意，可以投产。

最初的型号被官方分类为驱逐艇一型，1943年末-1944年初生产，完全按照计划性能，产量约40艘。但是之后库存发动机耗尽，只能改用650马力的九七式风冷发动机；与此同时增加两枚深水炸弹，前部的20mm炮换装37mm舟艇炮1门，导致航速下降1.3节，是为驱逐艇二型，1944年8月之后生产了约20艘。

设计类似的日本海军MTB们

至于1944年在二型基础上改用850马力发动机的试验性原型被命名为驱逐艇三型，排水量上升到21吨，只有原型生产出来。

更大胆的是驱逐艇四型，作为尝试喷水推进形式的试验艇，仅制造了原型。除了650马力的九七式风冷发动机外还有1台65马力柴油机——作为巡航和应急动力使用防止发动机被毁的情况下坐以待毙，武备变成四式20mm双联装高射炮1座加37mm舟艇炮1门。

你以为陆军就这样扬眉吐气让海军跪下唱征服了？不，因为他们的设计是这样的……

发动机为什么会直接架在甲板上驱动这两个螺旋桨啊！！！感觉好弱智的说~

要不是有图，我估计就会被说是吹逼

据称试验中航速可以达到30节以上，但因为资源不足，这种型号并没有能够投入生产，但是留下了照片足以供猎奇爱好者赏玩：

唯一明确的驱逐艇四型照片

发动机……

驱逐艇主要装备于1943年12月成立的陆军船舶部队的海上驱逐第1大队（代号：晓16708），編制为海上驱逐大队本部和5个海上驱逐中队，每个海上驱逐中队下辖6个小队（各1艘驱逐艇），满编为30艘，实际这支部队从来没有达到过满编。

海上驱逐第1大队的第2中队参加了菲律宾战役，第3中队参加了冲绳战役，但是地位卑如蝼蚁毫无作用，在盟军的空袭中遭受重创；主力留守日本本土直至日本投降。

此外，海上机动旅团下辖的海上运输队预定应当装备10艘驱逐艇，但实际从来没有装备过。

伊号高速艇

1943年时，日本陆军深感往前线运输物资的不便，遂开始构想一种能够前往前线岛屿快速运输且具有一定的自卫能力的小艇。1943年9月，陆军在横滨建造了一艘试验型艇；接下来另一艘原型在1944年3月服役。

这种所谓的伊号高速艇为木制船身，排水量97吨，长33m，宽5m，吃水1.26m；主机为3台2台850马力川崎Ha-9航空发动机，三轴推进，航速可达23节，续航力为1000海里。乘员为15人，船炮手13名，武备为四式20mm双联装高射炮3座，两条深水炸弹滑轨以及简易水中听音器（ら号装置），可以搭载40吨货物和20吨燃料。

陆军对这个结果很满意，随即开始量产。但是很快发动机就不够用了，只能像驱逐艇一样改为650马力发动机，同时宽度增加0.8m，排水量增加到105吨。武备变为四式20mm双联装高射炮1座加37mm舟艇炮1门。因为动力衰减，航速只有19节而已。

伊号高速艇一型，注意A炮位实际上是20mm炮

伊号高速艇原型艇

伊号高速艇二型图纸

在服役之后，伊号高速艇获得了五式高速输送艇的命名，前后一共有大约60艘被生产出来。在实际应用中伊号高速艇被编制为高速输送艇大队，下辖6个分队，各有1艘指挥艇和5艘运输艇。其中：

之一和第三分队在1944年10月后被用作本土——冲绳的运输任务，冲绳战役开始之后转移到日本——朝鲜一线直到投降。

第二分队在1945年4月之后负责补给八丈岛。

第六分队前往菲律宾，但是在本土就遭到空袭两艘沉没，其后又因为天气恶劣而有所损失其后不详。

第五分队前往新加坡并逗留到投降，奇怪的是没有引起什么大新闻。

至于第四分队，从来没有船只装备，仅仅是空架子。

岸边的报废船只就是伊号高速艇一型

伊号高速艇二型

伊号高速艇二型细节

后记

这些奇奇怪怪的陆军高速艇在太平洋战争中根本没有作用，反而因为陆军的一意孤行分散了本来就不足的资源，最后成为了内耗的典范之作。

战后，这些毫无利用价值的舰船全部被废弃，无声的嘲讽着这一系列闹剧。

马鹿们又一次为了世界和平做出了重大贡献~~~~

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