1207. 幸运之船“塞得利茨”
本文是“燃烧的岛群”第1207篇原创文章，作者：Me410。
作者简介：Me410，江苏南京人，主要撰写近代战争历史。最早在2008年于《战舰》杂志发表了“日本海军阿号作战始末”一文。此后笔耕不辍，迄今已发表各类文章50余篇。
图1. 日德兰战场上的“塞德利茨”
德意志帝国对于英国海上霸权的挑战，建立在一系列的技术和财政假设之上。按照海军部长提尔皮茨的估计，他只需要打造一支规模达到英国舰队三分之二水平的舰队，即可实现对英国的政治讹诈，从而在未经一战的情况下分享英国的海上霸权。基于德国在19世纪末的经济增速，以及同时期正在快速成熟起来的战列舰技术，提尔皮茨预计，战列舰的价格将会保持平稳，或者至少不会显著上升。而当前的经济增速则保证了海军在未来会得到越来越多的经费。随着时间的推移，这两个因素将共同确保打造一支庞大舰队的目标。
然而“无畏”号战列舰和“无敌”级战列巡洋舰的诞生，给提尔皮茨带来了意想不到的财政冲击。过去的投资已经作废。重新在新一代主力舰基础上的海军军备竞赛，需要付出远超以往的经济代价。不仅是因为军舰价格陡然上升，还包括升级船坞、港口、运河等基础设施的巨额费用。然而站在提尔皮茨的立场上，他不可能坦率地向皇帝承认，自己当年的盘算缺乏前瞻性，以至于如今竹篮打水一场空。这是一个官僚的基本素养：无论事实如何，决不能自己打脸，自毁仕途。因此，唯一的选择就是睁着眼睛说瞎话，然后硬着头皮往前走。
图2. 出色的官僚和组织专家提尔皮茨
然而，资金缺口依然摆在那里。提尔皮茨唯有节衣缩食，凸出重点。作为舰队核心的战列舰无论如何必须力保。其它辅助兵力则能省则省，厉行节约。最明显的受害者，无疑就是日后在德国海军中大展身手的潜艇部队。巡洋舰部队亦同样深受其苦。早在之前的装甲巡洋舰时代，提尔皮茨已经注意到，对速度的追求迫使装甲巡洋舰必须拥有一个与战列舰类似的大型船体，以装载更多的锅炉，同时还需要远超战列舰的水手数量用于为这些锅炉加煤。因而装甲巡洋舰不仅价格逼近战列舰，而且实际运作费用还要超过战列舰。以至于，尽管皇帝陛下本人对装备大口径火炮的巡洋舰颇有好感，提尔皮茨还是要尽可能压缩这类军舰在德国海军中的数量。
如今，当装甲巡洋舰装上了战列舰的主炮，摇身一变成为战列巡洋舰，大幅涨价势在必行。尽管存在着防护性能不足的隐患，这种结合了重火力和高航速的战舰，依然赋予一支舰队以巨大的战术灵活性。德国海军不可能对此视而不见，只能跟进。提尔皮茨唯一能做的，就是将这种舰艇的建造数量压缩至每年一艘的水平，同时在技术上也更注重延续性，尽可能避免诸如延长船体、升级火炮这样的耗费钱财的事情。继实验性的首舰“冯德塔恩”号之后，德国海军连续两年开工建造了两艘“毛齐”级，即“毛齐”号和“戈本”号。而第四艘“塞得利茨”号，则是“毛齐”级的改进升级版。
该舰全长200米。宽28.5米。排水量25000吨。与其它德国战列巡洋舰一样，“塞德利茨”号也采用引进自英国的帕森斯蒸汽涡轮引擎。四轴推进。航速26节。与之前的“毛奇”级相比，“塞德利茨”号的具体改进包括艏楼甲板升高一层，以改善前甲板的上浪情况，同时升高前主炮的基线。舷侧装甲厚度由250毫米增至300毫米。但主炮口径及布局都不做改变，依然是五座双联装280毫米克虏伯大炮。在英国人不断刷新主力舰火炮口径的背景下，这就有点儿跟不上潮流。但总算是把价格控制在了4460万马克，算是在可接受的范围内。
