给火车配电影院、 *** 房，元首的超级铁路计划
二战前德国元首计划打造一个以德国柏林为中心的庞大帝国，这个帝国有宏伟的建筑，是世界科技中心，当然还有包括飞艇、客机在内的复杂交通线，铁路依然是地面运输的主力，它可以大量运输人员和货物。
不过常规1435毫米宽的标准铁轨被认为运输能力不足，需要加宽铁轨允许更大尺寸的火车通行，在这件事情上元首再一次表现了他对机械的狂热喜爱，他提出要设计4米宽的铁轨，简直让设计师们惊呆了，在反复磋商之后缩减为更加合理的3米铁轨。
尽管如此3米铁轨仍然遭到很多人的反对，因为与现有的铁路体系不匹配就需要重新修建路线，并且无法和欧洲其他国家的铁路体系相连接，元首的回答展现了他的野心，他说“欧洲其他地方都将成为德国的一部分”。
按照元首设想，新铁路将以柏林为中心向欧亚大陆辐射，除了欧洲西部这些发达国家，铁路还将向东延伸到远东地区和印度地区，这里面最被看重的地区其实是乌克兰和伏尔加河流域，元首将这里视为帝国未来的粮食中心，这一点在后来的二战行动中有所表现。
之一条宽轨铁路计划贯穿德国本土，从北到南依次经过的城市有汉堡、柏林、纽伦堡、慕尼黑和林茨，这条铁路足以将德国南北工业区相连；第二条铁路规模则要宏大得多，从巴黎出发，经克拉科夫、基辅，未来还将修抵新德里；第三条则从维也纳、布达佩斯直抵土耳其。
如果三条铁路全部完工，从经济、文化的角度将极有利于以德国为中心的欧洲、西亚、南亚地区发展，铁路运输将在一定程度上取代海运，柏林将成为另一个如当年伦敦一般的经济、文化中心。
光有铁路还不行，还需要重新设计大型火车。客运火车高达7米，宽6米，车长42米，设计师考虑输出功率在15000到24000马力的电力驱动设备，火车设计速度将达到250千米/小时，车内有196个豪华座位，设有电影院、 *** 房、理发店、泳池，豪华程度比今天的动车更甚，理论上运输效率则和动车差不多。
货运车考虑到运载能力的差异，仍然采用蒸汽机车，它可挂载最多8节车厢，宽大的货箱运输量远超常规货车，并且将给火车配备必要的高射炮。
元首这项超级铁路计划没能实际实施，因为可行性实在太低了，建造新式火车所存在的技术和成本就是一个大问题，铁路基础设施建造更是一个世纪难题，3米宽的铁轨对桥梁、隧道的要求完全不同，还有与之配套的车站等，就算是今天恐怕也没有哪个国家有实力完成。
阻碍计划实施的另一个问题就是战争，二战爆发几乎打乱了整个欧洲国家的发展计划，尤其是德国将一切资源都围绕战争，哪里腾得出手来修建铁路，只能尽量利用现有的铁路系统，元首的超级铁路计划与他的帝国计划一起随着战争消失。
