781 785. 海上的莽荒(12)——麦哲伦环球航行
本文收录于专辑“古代盔甲火器和航海”
1516年年初，葡萄牙人费南多德麦哲伦（
Fernando de Magallanes
，1480-1521，他曾作为下级军官参加了阿尔梅达的远征舰队于1505-1512年前往印度参加殖民行动）向当时的葡萄牙国王曼努埃尔一世提出了一个略显卑微的加薪请求——每月增加一个半银币，同时提出了绕过南美大陆，寻找盛产香料的群岛——摩鹿加群岛的远航计划。麦哲伦认为，葡萄牙人现有的需要绕过非洲好望角、穿越印度洋、绕过印度次大陆、穿过马六甲海峡的路线实在太过遥远，摩鹿加群岛必定在离美洲西海岸不远的大南海中，那里距离印度和锡兰非常遥远，那就可能离美洲很近。实际上，麦哲伦提出这个思路也没有什么特别的理论依据，更多可能是出于一种冒险精神的驱使。
图1. 葡萄牙航海家斐迪南麦哲伦（1480-1521）
但是，此时的葡萄牙王国已经不愿意继续进行风险极高的探险投资，在葡萄牙王室持续近百年的投资下，葡萄牙人此时已经占领马六甲，打通前往香料群岛的航路，加之1494年的托尔德西拉斯条约对葡萄牙也起到了约束的作用——向西航海探索新航路势必要侵入西班牙王国的势力范围。
基于诸多原因，曼努埃尔一世拒绝了麦哲伦的请求。于是，首次环球航行的伟绩与荣誉终于与葡萄牙失之交臂，失望的麦哲伦转而投向了祖国的竞争对手——西班牙的怀抱——一如1492年的另一名航海家克里斯托佛哥伦布所作的选择。在世界历史上，这种在敌对两端择良木而栖的现象比比皆是，比如1452年为奥斯曼人造出攻城巨炮的匈牙利工程师乌尔班，他之前的效忠对象就是末代的拜占庭帝国。
图2. 麦哲伦的环球旅行，此时距离葡萄牙人发现新航路仅仅过了20年
环球航行的思想来源于麦哲伦长年的海外服役生涯，当他在印度时，了解到香料群岛东面还是一片大海，他的朋友、占星学家法力罗计算出香料群岛的地理位置。麦哲伦由此猜测大海以东就是美洲，也就是哥伦布发现的那片陌生大陆，麦哲伦坚信地球是圆的，为了证明这一点，他有了做环球航行的打算。
1509年，麦哲伦参加了第乌海战，并在战斗中受伤。
1512年，麦哲伦离开印度回国。但他的船在途中触礁，被困在一个孤岛上。1513年，麦哲伦和他的同伴们等了很长时间才得到援救，由于这一期间的表现出色，他被升任为船长，并在葡萄牙非洲军里服役，直到1515年才返回葡萄牙，然后就有了本文开头的那一出。
1518年3月22日，西班牙国王查理五世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求，并献给国王一个自制的精致地球仪，查理五世接受了麦哲伦的礼物，也接受了他的环球航行计划——跟25年前支持哥伦布相比，此时的西班牙已经从美洲贸易中尝到甜头，支援麦哲伦的计划不再显得那么捉襟见肘。
图3. 在众多描绘麦哲伦远航的画作中，这幅远去的画作更符合他们出发时期的场景
1519年，在查理五世的指令和赞助下，麦哲伦组织了一支由五艘船组成的船队，以大型卡拉维尔帆船“特里尼达”号为旗舰，另外还有四艘卡拉克型帆船“圣安东尼奥”号（船长为胡安德埃尔卡诺，这条船也是船队里更大的一条）、“康塞普逊”号（船长为加斯帕尔凯塞达）、“维多利亚”号（船长为路易斯德缅多萨）和“圣地亚哥”号（船厂为若奥谢兰），随行船员265人，每条船都配备了火枪大炮，船上满载着各种商品，准备出航。
图4. 今天的西班牙塞维利亚港，也是1519年8月麦哲伦启程的港口
8月10日，麦哲伦率领船队从西班牙塞维利亚港出发了，他们沿着瓜达尔基维尔河到达入海口的海港桑卢卡尔-德巴拉梅达，在那停留超过五周。最终，在9月20日开始驶向茫茫大洋，启动了伟大的环球航行。
得知他们出航的消息后，葡萄牙国王曼努埃尔一世下令一支葡萄牙舰队出发追击，但是探险家逃避了他们。经停加那利群岛之后，麦哲伦抵达佛得角，在那里设置航线为巴西的圣奥古斯丁。
11月27日，远征队越过赤道。经过70天的海上航行，他们于11月29日到达巴西海岸。由于巴西属于葡萄牙的势力范围，他们不得不刻意避开葡萄牙人，于12月13日抵达今巴西里约热内卢附近，重新补给。
次年即1520年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，但经过实地调查，发现那只是一条大河——拉普拉塔河的河口。420年后的1939年，德国袖珍战列舰“斯佩伯爵”号在这里自沉。
3月31日，南美进入隆冬季节，麦哲伦率船队驶入圣胡利安港（在今阿根廷圣克鲁斯省）准备过冬。
图5. 麦哲伦远航过程中处理叛乱分子时的场景
4月7日，由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，麦哲伦派人假意去送一封同意谈判的信，趁机杀了一些叛乱者。但是大部分的人，包括最终完成了环球航行的船长胡安埃尔卡诺，得到了原谅。据说被杀的那些人惨遭英式车裂，并被穿刺在海岸，多年后，他们的尸骨被弗朗西斯德雷克爵士发现。
客观的说，麦哲伦铁腕解决这次叛乱实属无奈之举，船员们在远航产生心理上的畏惧和退缩，在那个充满未知数的航海时代时有发生，或许正因为这次处置及时，才保障了在未来两年内没有再发生类似规模的叛乱。
5月22日，船队中的“圣地亚哥”号沉没，船员获救。不久，麦哲伦在圣胡利安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近的原住民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并诱骗了两个“大脚人”，戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。
1520年8月底，剩下的4条船驶出圣胡利安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，船员们在南纬52度的地方发现了一个海湾，麦哲伦派两艘船前去探察，当夜，船队遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。
图6. 麦哲伦船队发现麦哲伦海峡
10月21日，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。麦哲伦率领船队沿着海峡航行，看到两岸的土著燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门安排的仪仗队。因为麦哲伦在夜里见到陆地上的火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是如今的火地岛。
11月，就在船队四处寻找小岛或陆地时，装载粮食最多的“圣安东尼奥”号逃走并自行返回了西班牙——还剩下三条船。
1520年11月27日，经过20多天艰苦迂回的航行，船队终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。
图7. 麦哲伦船队穿越蜿蜒曲折的麦哲伦海峡，在这里行船需要高超的技术和耐心
在此后，麦哲伦船队义无反顾地继续往西，历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，他给这片庞大的“南海”起了个吉祥的名字——“太平洋”。然而，麦哲伦船队正在穿越的，是地球上最荒凉的一段海域，这里的岛屿极其稀少，也没有人迹。在这里，船队看不见陆地，遇不到岛屿，他们在完全未知的海域里航行，食品成为最关键的难题。
在这100多天里，没有任何新鲜食物的补充，只有面包干充饥，后来连面包干也吃完了，只能吃点生了虫的面包干碎屑，这种食物散发出像老鼠尿一样的臭气。船舱里的淡水也越来越浅，最后只能喝带有臭味的混浊黄水。为了活命，盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃木头的锯末粉。
图8. 画作：欧洲人的白帆船队来到土著人的群岛
1521年1月24日，经过圣保罗岛；2月4日，经过提布龙岛；3月6日，船队终于到达三个有居民的海岛，此时他们已经穿越了荒凉的南太平洋，抵达中太平洋的马里亚纳群岛，这些小岛正是群岛中的一些岛屿。
岛上的土著人皮肤黝黑，身材高大，他们赤身露体，戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。在惊奇之余，船员们对居民们的热情，无不感到由衷的感激。
土著们从未见到过如此壮观的船队，对船上的任何东西都表现出新奇感，或许是当地没有私有财产的概念，他们从船上搬走了一些自己喜欢的物品，船员们发觉后大声叫嚷起来，把他们当做强盗，还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麦哲伦带领一队武装人员登上海岸，开枪打死了7个土著人，放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。
图9. 欧式大帆船上的水手分工
3月16日，船队离开马里亚纳群岛继续西行，来到现今的菲律宾群岛，并在苏禄群岛登陆。此时，麦哲伦和他的同伴们终于完成首次横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域，这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了两个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。
图10. 西方航海家的画作，这里的着装更接近后世的航海家
麦哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。
麦哲伦跨越太平洋航行的深远影响有以下几点：
之一，这是环球航行中最关键、最重要、最艰难的一段，此前和此后的探航各段在各方面都不如这一段。比如，从拉普拉塔河到钻出麦哲伦海峡的那段，虽也重要并有重大的地理发现，但它是沿岸航行探险，探险性和危险性都大不如横渡太平洋。到达菲律宾后的航行，已处在文明人类多次反复航行过的水域，风险性就更低了。因此它构成环球航行中最关键的一环，没有横渡太平洋的成功也就没有环球航行的成功。
第二，这是有史以来最漫长的跨洋远洋航行，比哥伦布西渡大西洋、达伽马斜渡印度洋都远得多，前苏联史家估算他们在三个多月百余天里至少航行了1.7万多公里才横渡了太平洋到达亚洲菲律宾群岛的边沿。这就把人类的跨洋远航能力推上了一个新台阶，使人们坚信凭藉木帆船也能横渡世界上任何大洋（只要不封冻），包括更大的太平洋。
第三，发现了太平洋上的许多岛屿，发现了大小麦哲伦星云和南十字座，特别是初步确定了太平洋大概有多大和多宽，填补了世界地图和地球仪上这一片的许多空白，使其完善充实了一大步。完全证实了海包陆的假设、海洋相通的推测，这预示着任何陆地只要不封冻便可驾船前往。
第四，菲律宾在已经面临着从西南方来的葡萄牙的威胁的情况下，从此又面临着西班牙从东面来的更大的威胁，陷于腹背受敌的态势，最终沦为西班牙的殖民地。
第五，从美洲到亚洲的跨太平洋新航路的开辟，与葡萄牙人开辟的欧印新航路、印度与东南亚之间原有的航路衔接起来，形成了全球航路。这就显示了到亚洲东方来，既可走葡萄牙的印度洋新航路，也可走西班牙的太平洋新航路。从而大大促进了全球范围内的经济、贸易、物质、文化、人员的交流，大大拓展了海上丝绸之路。
图11. 环球之一人麦哲伦和“维多利亚”号的卡通形象
尤其要指出的是，这条新航路对中日朝琉球等东亚国家特别重要。中国很早就与菲律宾等国有海上贸易联系，郑和下西洋时就多次去过菲律宾。之后一直保持海上交通与联系。这条新航路与中国人开拓的海上丝绸之路在离中国较近距离的航段上衔接起来并拓展开，为中国与东南亚、美洲，乃至欧洲的交往交流铺下了道路。
之后，美洲的一些农作物，比如番茄、烟草、可可等就从美洲经太平洋传入亚洲和中国，后来美洲的廉价白银也经此新航路大量流入中国和东南亚、东亚国家。中国的丝绸、瓷器、茶叶、漆器、传统商品等也走这条路远销东南亚、美洲乃至欧洲。特别值得一提的是，因为美洲到东亚航路的开辟，从菲律宾传入到天朝的高产量农作物使得明清一朝的中国人 *** 增，彻底改变了这个星球的人口比例。
第六，麦哲伦船队横渡太平洋期间还记载了太平洋一些岛屿岛民的情况，留下了珍贵的民族学和人类学资料。
麦哲伦抵达菲律宾，距离他曾经涉足过的南亚和印度已知海域非常接近，距离摘得首位完成环球航行者的桂冠仅有咫尺之遥也，然而，命运显然给麦哲伦安排了一段完全不同的故事！
1521年3月16日，麦哲伦船队来到菲律宾萨马岛（
Samar
）附近一个无人居住的小岛上，打算在那里补充一些淡水，并让海员们休整一下。邻近小岛上的居民前来观看西班牙人，用椰子和棕榈酒等换取西班牙人的红帽子和一些小玩物。
几天以后，船队向西南航行，在棉兰老岛北面的小岛停泊下来。当地土著人的一只小船向“特立尼达”号驶来，麦哲伦的一个奴仆恩里克用马来语向小船的桨手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。恩里克出生在苏门答腊岛，是12年前（1509年）麦哲伦从马六甲殖民地带到欧洲去的奴隶。
图12. 宿务岛位于菲律宾群岛中部，这里现在是著名的旅行地
两个小时后，驶来了两只大船，船上坐满了人，当地的头人也来了。恩里克与他们自由地交谈。这时，麦哲伦才醒悟到，他们距离自己当初设定的目的地——“香料群岛”应该不远了。
岛上的头人来到麦哲伦的指挥船上，把船队带到菲律宾中部的宿务大港口。麦哲伦表示愿意与宿务岛的首领和好，如果他们承认自己是西班牙国王的属臣，还准备向他们提供军事援助。
为了使首领信服西班牙人，麦哲伦在附近进行了一次军事演习。宿务岛的首领接受了这个建议，一星期后，他携带全家大小和数百名臣民作了洗礼，在短时期内，这个岛和附近岛上的一些居民也都接受了洗礼。麦哲伦成了这些新基督徒的靠山，为了能进一步“彰显技能”，他决定插手附近小岛首领之间的内讧。
图13. 宿务岛和麦克坦岛的位置紧紧相邻，今天这里建设有麦克坦机场
1521年4月27日夜间，麦哲伦带领60多名水手，分乘三只小船前往麦克坦岛，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麦哲伦和50多名船员便涉水登陆。不料，反抗的岛民们早已严阵以待，麦哲伦命令火炮手和弓箭手向他们开火，可是攻不进去。
接着，岛民向他们猛扑过来，船员们抵挡不住，边打边退，岛民们紧紧追赶。麦哲伦急于解围，下令烧毁村庄以扰乱人心。岛民们见到自己的房子被烧，更加愤怒地追击他们。当他们得知麦哲伦是船队司令时，攻击更加猛烈，许多人奋不顾身，麦哲伦在战斗中先被标枪刺中，后又被追上来的岛民砍死。由于撤退仓促，同伴们连麦哲伦的尸体最后是什么下场都不知道。
图14. 描绘麦哲伦最后葬身时刻的画作
图15. 试图以武力干预土人之间的争斗的欧洲探险家，很可能也是描绘麦哲伦
图16. 另一幅描绘欧洲殖民者和土著之间战斗的画作
对大航海家麦哲伦来说，这真是一个非常讽刺的结局，如果继续西行，他将马上抵达葡萄牙控制下的马六甲，接下来的航程可能就会比较轻松了。但是，他的生命就在这里夏然而止。
1933年，菲律宾人在麦克坦岛建立了一座雕像，纪念当年领导菲律宾人杀死麦哲伦的拉普拉普酋长，雕像的形象健壮英勇，坚定地目视远方，意义深远。
图17. 坐落在菲律宾麦克坦岛上的拉普拉普酋长像，以纪念他反抗殖民者的英勇行为
图18. 拉普拉普酋长像
图19. 位于菲律宾宿务岛拉普拉普市的麦哲伦纪念碑，修建于1866年
特别的是，早在1866年，在拉普拉普纪念碑的不远处，就修建了纪念麦哲伦的纪念碑，在距离两个纪念碑不远处有一个纪念亭，亭内有个双面刻字的石碑，石碑的正面刻字的意思是——“拉普拉普。1521年4月27日，拉普拉普和他的战士们，在这里打退了西班牙入侵者，杀死了他们的首领——费尔南多麦哲伦。由此，拉普拉普成为击退欧洲侵略者的之一位菲律宾人”。
图20. 拉普拉普酋长杀死欧洲人殖民者，显然这幅画作的中心人物是帅气威武的酋长，所以“颜值即正义”是颠簸不破压倒一切的真理
石碑背面刻字意思是——“费尔南多麦哲伦，1521年4月27日，死于此地。他是在与马克坦酋长拉普拉普的战士们交战中受伤死亡的。麦哲伦船队的一艘船只——维多利亚号，在埃尔卡诺的指挥下，于1521年5月1日升帆驶离宿务港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，之一次环球航行就这样完成了。”
图21. 位于麦哲伦纪念碑和拉普拉普酋长像不远处的麦哲伦纪念亭
麦哲伦死后，他的内弟杜哈尔迪巴尔鲍萨和胡安赛拉诺被推选为指挥者。当他们参加宿务港首领为他们举行的告别宴会时，埃斯皮诺萨和葡萄牙人茹安劳皮斯卡尔瓦柳发动叛乱夺取船队，并攻击宿务港，使得留在岛上的探险队20多名成员被杀害。
5月1日，当船队离开宿务港时只剩下110多人了，此时卡尔瓦柳为舰队指挥，埃斯皮诺萨为“维多利亚”号船长。因为舰队伤病号太多，人员不足，破旧的“康塞普西翁”号被遗弃并烧毁，舰队仅有的两艘船继续寻找香料群岛。
舰队在印尼大巽他群岛一带盲目的寻找了几个月都没有找到香料群岛，卡尔瓦柳因此被解职，埃斯皮诺萨继任指挥，原“康塞普西翁”号的助理舵手埃尔卡诺成为“维多利亚”号的新船长。埃尔卡诺曾参加过在圣胡安港的叛乱但得到了麦哲伦的宽恕。船队在10月底找到一个当地领航员，终于在1521年11月6日到达香料群岛。
图22.欧洲人心目中的“香料群岛”——今印度尼西亚中部的马鲁古群岛，也译为摩鹿加群岛，麦哲伦最后抵达的菲律宾宿务岛距离此地仅有不到1000公里
1521年11月8日，他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里，他们以廉价的物品换取了大批香料——丁香、豆蔻、肉桂等等堆满了船仓。
在他们准备返航西班牙时，发现伴随船队两年多的“特立尼达”号需要大修。埃斯皮诺萨带领50多人留下，计划等船修好后重新穿越太平洋，从东路返回西班牙。
11月21日，胡安埃尔卡诺带领60名船员，驾驶唯一的一艘船“维多利亚”号，经印度洋和大西洋从西路返回西班牙。为了避开葡萄牙人已经占据的地区和葡萄牙船队，他们决定直接横渡印度洋。在这段航程中，船员因坏血病减少到只剩35人。
1522年5月20日，“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。
6月8日，“维多利亚”号再次跨越赤道。
7月9日，因为船只损坏和需要补给，不得不停靠到非洲西海岸外面的葡萄牙领地佛得角群岛。他们把一包丁香带上岸去换取食物，被葡萄牙人发现，又被捉去13人，只留下22人。
7月18日，埃尔卡诺带领剩下的人匆匆逃走。在佛得角群岛被捕的13人，后来经由西班牙国王卡洛斯一世的交涉得到释放。
图23. “维多利亚”号，麦哲伦船队里唯一完成全球航行回到西班牙的船只
图24.智利麦哲伦海峡畔的蓬塔阿雷纳斯的“维多利亚”号博物馆里一艘“维多利亚”号的仿制品
图25. 为纪念麦哲伦环球航行500周年，以“维多利亚”号为原型的一艘仿制船进行了纪念活动
1522年9月6日，“维多利亚”号历经千辛万苦，返抵西班牙，他们终于完成了历史上首次环球航行。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只有18人了，他们极度疲劳衰弱，就是原来认识他们的人也分辨不出来了。
但是，他们运回来数量十分可观的香料，一把新鲜的丁香可以换取一把金币，把香料换取金钱，不仅能弥补探险队的全部耗费，而且还挣得一大笔利润。
1519至1522年的麦哲伦环球航行，历时整三年，行程约8万公里，可分为六大段，即大西洋段、麦哲伦海峡段、太平洋段、东南亚段、印度洋段和返航中的大西洋段。其中意义最为重大的，当属首次横渡太平洋段，证明了地球是一个被海洋连通的球体，无论往哪个方向，都有机会回到原地。当然，发现绕过南美洲的麦哲伦海峡，以及在太平洋岛屿的探险，也是前所未见古人记录的壮举。虽然古代的波里尼西亚人早就在这片海域航行过，但无法以文字记录留存，也无力深刻影响这个世界的发展，麦哲伦环球航行则改变了许多许多。
图26. 麦哲伦和胡安埃尔卡诺完成的首次环球航行，历时整整三年
图27. 麦哲伦十字架，现今保存在菲律宾宿务市麦哲伦街上圣婴圣殿旁的一个小堂内，由麦哲伦率领的探险队在1521年4月8日到达宿务时所立。麦哲伦十字架是宿务的标志，小堂的形象出现在市徽的中心，也被视为罗马天主教在菲律宾的象征
最后说说麦哲伦生前一直使用的旗舰“特立尼达”号的命运，1522年4月6日，“特立尼达”号完成修理后，在埃斯皮诺萨率领下带着50吨香料离开香料群岛的蒂多雷岛，向东返航巴拿马，船上有53名船员。为了能利用北半球的西风，他们绕过哈马黑拉岛北端，旋即向东驶向巴拿马，但是强劲的东风把“特立尼达”号吹向北方。
5月初，他们在北纬5度左右发现了加罗林群岛西部的索索罗尔岛，接着，在北纬12度至北纬20度一带发现了马里亚纳群岛的14个岛屿。6月11日，“特立尼达”号到达了北纬43度，东经155度一带，这里已经非常接近今日本的千岛群岛了。
图28. 简笔画，开启远航的麦哲伦船队
图29. 简笔画，与土人争斗被杀的麦哲伦
7月中旬，由于遭到连续12天的风暴袭击，坏血病伴随着饥馑重新袭来，船员死亡过半。7月下旬，“特立尼达”号不得不放弃再度横穿太平洋的企图，掉头返回。
8月22日，埃斯皮洛萨又发现了包括毛格岛在内的马里亚纳群岛北部的几个岛屿。10月20日，“特立尼达”号重新回到了香料群岛——摩鹿加群岛，此时出航的53人中，仅19人尚生存。
不巧的是，就在当年5月，一只葡萄牙舰队来到了香料群岛并在德那第岛建立了据点。因此在10月底，“特立尼达”号回到香料群岛不久就被葡萄牙人得知并抓捕。葡萄牙总督安东尼•布里杜下令查封了船上所有的货物，没收了地图和航海日志。被俘的19人中，个别水手被立即处死，其他船员被转到里斯本囚禁关押，大部分人在监狱中被慢慢折磨致死。
4年后的1526年，埃斯皮洛萨等仅存的4人才被释放，活着回到了西班牙。
