『戦艦大和 設計と建造』节译:关于主炮
决定装备460mm炮
主炮是军舰装备过的更大的火炮,是战列舰的近代化主炮中的更大者。到当时为止,各国大炮的口径均以40cm的弹径为准,以英寸来算的话就是406mm。大和级的主炮如表2所示,也研究了装备9~12门410mm炮的方案。当时,美国改造战列舰的水平防御装甲厚度为178mm左右(多层甲板/薄板叠加,比如密西西比号改造后,装甲甲板为50mmSTS 44mmSTS 44mmNS,防破片甲板31mmSTS 25mmSTS 13mmSTS),这样一来,即使炮弹打过去,也会出现410mm炮弹无法击穿的战斗距离(其实不然。标准战列舰采用薄板叠加的水平防御,老式的实际等效显然不如改造时增加单层127mm左右厚度的日本老战列舰,更谈不上能防御410mm炮弹一说)。在一定的距离战斗,一旦命中,就一定要击破敌人某个部位的防御。
纵观历史,日本和美国都是更先使用大型火炮的国家,因此美国很有可能在不久的将来使用406mm以上的大炮。在这种情况下,如果日本方才意识到,那就晚了。与美国相比,日本要想在战列舰方面维持优势地位,从工业实力和经济实力方面来看,指望数量是不可能的,因此除了让单舰威力变得压倒性强大,以此压制美国战列舰外,别无他法。
经过以上的讨论,最终决定大和号的主炮为460mm,即18英寸炮。
因为是这样构思的,所以一旦日本想建造460mm炮搭载舰的事泄露到外国,等其他国家建造与之相对的舰船,对日本来说是非常不利的,装备火炮的口径、预想舰的大小等事项,都是高度机密的事项。
大和号战列舰更大的特点就是装备了460mm炮。自一战以来,大舰巨炮主义思想支配各国海军,出现了彻底贯彻这一思想的大和号战列舰,被认为能使国家安如泰山。
但是这个信念,在本舰完成(1941年底)后不到一年,就被中途岛海战的结果,即美国飞机所显示的威力所笼罩。珍珠港事件和马来亚海战已经证明了这一点,但当时的感受却没有这么深刻,现在回想起来,觉得很不可思议。
炮和炮塔形式
虽然已经决定采用460mm炮,但该新设计并制造该炮并非易事。所幸在1916~1917年的八八舰队整备时,制造了一门480mm试制炮,并在吴港外的龟之首发射场进行了试射,在火炮制造上,这给予了很大的的信心。
下一个问题是,即使确定口径为460mm,其身管长应为口径的多少倍,即应是45倍还是50倍。比较炮的威力,前者明显不如后者,如表12所示。也就是说,如该表所示,50倍炮与45倍炮相比,更大射程大3700米,初速也高400mps。初速越大,命中相同距离的目标时,炮弹的存速越高,就会对目标造成更大的破坏,为了阻止它,就必须安装更厚的装甲。但是另一方面,50倍炮的重量也比较大。在综合各种情况后,决定给大和号采用45倍炮。
经过以上的过程,采用了45倍460mm炮,接下来的问题是装备几门。军令部从射击指挥的角度出发,要求8门以上。对于我们技术人员来说,就会考虑有效的配置方式,装备更多的炮,使之成为强而有力的军舰。火炮装备上,在双联装炮塔和三联装炮塔、舰上的各种配置、舰的防御法、重量等方面进行了各种讨论,其结果是,相较于4座双联装共8门,还是3座三联装共9门为上策(参考表2)。
关于这3座炮塔的配置,也曾研究过像英国纳尔逊级战列舰(图7,参考同级舰罗德尼号线图)一样,集中在前部的方式,但最终决定在前部配置2座,后部配置1座。作为造船技术人员,认为表2的一个2座双联装和2座三联装共10门的方案是更好的方案,但是炮塔型号有两种,在制造技术上存在困难,也对舰船的完工时间有影响,所以决定采用单一炮塔。这个10门案,从射击指挥上来看是有利的,从配置以及重量上来看也是很好的方案。
作为参考,如表13所示,记载大和搭载的主炮塔的主要目。
表中项目“膛长”指的是炮身的长度(尾栓前到炮口的长度)对口径的倍数;“发射速度”是炮弹从炮身射出的时间间隔;至于“辊轮盘直径”,炮塔通过辊轮盘(roller path)装备于船体之上,即为它的直径;“装甲厚”是为了防御炮塔,将其围起来的装甲的厚度。
该炮塔的结构是三联装式,旋转、俯仰、扬弹、扬药、装填(将炮弹和发射药等装入炮身内)、运弹等动力,全靠的是70kg/cm²的水压力。
关于炮弹
接下来,试着叙述本舰装备的主炮用炮弹。
炮弹的种类有很多,根据目的区分使用。在战列舰对战列舰的战斗中,命中位置并瞬间爆炸的通常弹不符合目的。命中后必须在短时间内不爆炸,并在这段时间内击穿防御装甲,尽可能地侵入舰体内,并在舰内爆炸,这样才能达到目的。
在太平洋战争中,神风攻击作为飞机特攻,其威力在日本国内被过分夸大了,从这一实例可以看出其重要性(指的是不能瞬间爆炸,否则舰船的损伤有限)。特攻机携带大量 *** 冲向了美国舰船。当然,为了将爆炸威力集中在舰内,也采用了特殊工艺,但并没有决定性效果。因为是在命中位置(目标表面)爆炸,所以爆炸威力大多分散到抵抗力较弱的空中。因此到了夜间,火焰冲天,从远处看非常壮观,但对舰船的实际伤害却没有对精神层面造成的影响那么大。二战结束后,笔者在旧吴海军工厂与美国海军技术调查团一起行动了两个月,当时美国海军造船军官说:“对日本来说,神风攻击消耗了宝贵的人力和物力,但对美国来说,却造成了极大的恐慌,实质损伤却没有那么大”,这正如笔者所言。
虽然还涉及很多其他事项,但对于战列舰装备的炮弹,因具有和批判神风攻击相同的原因,所以对于穿甲弹,如果命中了敌舰用厚重装甲防御的重要部位,就必须在装甲上开孔并侵入舰内,然后爆炸。大和号在设计之初,装备的炮弹全是这种穿甲弹,但在开战后吸取了战训,装备了相当数量的三式弹和零式弹两种对空弹。三式弹是一种威力巨大的新武器,内部藏有很多弹子,三式弹在空中炸开时,众多的弹子就会化成火把,在空中散开。零式弹是配备了引信,在命中位置爆炸的通常弹。
这种被称为对空 *** 的三式弹,在1941年秋进行了实验,作为制式武器被采用。大和级的460mm炮弹内藏有996个 *** 子,弹子在爆炸后经过约8秒的燃烧后被释放出来。只不过,爆炸的时间要依赖定时引信,很难达到完全的效果。照片是1942年6月4日进行的实验发射时的记录。