军史文物｜雷锋的汽车驾驶执照
奉献在驾驶岗位的雷锋
雷锋的汽车驾驶执照。中国人民革命军事博物馆供图
中国人民革命军事博物馆珍藏有一本原 *** 后勤部运输部颁发给雷锋的汽车驾驶执照。这本驾驶执照为对折式，左内页印刷有注意事项，右内页有雷锋的照片和手写的姓名、部职别、性别、年龄、发照单位等信息。它的字迹虽有些褪色与模糊，却浸染着岁月的光辉，见证了雷锋的成长。
雷锋是在人民军队这座大熔炉里成长起来的。他干一行爱一行钻一行，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。他说：“高楼大厦都是一砖一瓦砌起来的，我们何不做这一砖一瓦呢！”
1958年，18岁的雷锋在湖南望城县团山湖农场工作时，学会了驾驶拖拉机。为尽快掌握驾驶技术，他总是之一个来到拖拉机旁，一边擦拭，一边观察结构。3月16日，雷锋在《望城报》上发表了《我学会开拖拉机了》一文。他在文章中说：“我一定要以实际行动，来报答党对我的关怀和照顾，一定努力钻研，勤学苦练，克服一切困难，忘我地工作，争取做望城县的之一个优秀的拖拉机手。”负责教雷锋的师傅看出雷锋是个勤奋好学、有股子韧劲的年轻人，就把自己的驾驶技术和经验毫无保留地传授给他。雷锋很快就熟练驾驶拖拉机，并成为了一名优秀的拖拉机手和望城县之一代年轻的拖拉机驾驶员。
11月，雷锋积极响应号召，来到鞍山参加建设鞍山钢铁厂的工作。在安排工作时，负责同志看到雷锋的表格里写着会驾驶拖拉机，于是，将他分配到鞍钢化工总厂洗煤车间驾驶推土机。那时的鞍钢正缺少推土机驾驶员，雷锋愉快地接受了工作安排，并说：“我就甘当螺丝钉，党把我拧在哪里，我就在哪里发挥作用！”从一开始起，雷锋就认真听师傅讲推土机驾驶操作技巧。他每天早来晩走，当师傅做检修维护时，雷锋总是凑到跟前，学习了解拖拉机的构造和性能原理，想着能够尽快地驾驶它，为建设鞍钢出一份力。
雷锋在鞍钢工作的一年多时间里，3次被评为先进工作者、5次被评为标兵、18次被评为红旗手，还荣获鞍山市“青年社会主义建设积极分子”荣誉。后来，人们给雷锋驾驶过的这台推土机取名为“雷锋号”。
1960年1月，雷锋参军入伍的梦想终于实现。新兵连结束后，他又顺理成章地被分配到运输连，成为了一名汽车兵。
为了能够使自己尽快成为一名合格的驾驶员，雷锋努力钻研汽车理论和驾驶技术，并做了大量的学习笔记，画下一幅幅汽车结构草图。
当时，训练班车少人多，雷锋就带领战友利用中午和晚上的时间，动手 *** 了一个“模拟驾驶台”，并和大家一起进行操作练习。由于雷锋原本就有很好的驾驶基础，加上平时勤学苦练和刻苦钻研，他仅用一个多月的时间就通过了驾驶员考核，在连队新兵中之一个通过考核、拿到驾驶执照。中国人民革命军事博物馆珍藏的雷锋驾驶执照，正是雷锋这段经历的生动见证。
在运输连，雷锋驾驶的是一辆苏联生产的嘎斯51型载货汽车。这辆汽车曾在抗美援朝战场上使用，分配给雷锋驾驶时，已经相当陈旧，零部件磨损严重，不仅经常出现故障，更是有名的“耗油大王”。别说新兵，就是连队的老兵对它也是敬而远之。然而，雷锋却主动要求驾驶这辆“耗油大王”。他想尽办法精心保养和维护车辆，用心钻研如何更好地发挥车辆效能、节省油料消耗等，不断提高自己的驾驶水平。他曾创下8个月安全行车20346公里的纪录。他坚持不带故障出车、不留隐患过夜。他还总结出了多条安全行车措施，让车辆始终处于更佳状态，使这辆有名的“耗油大王”变成了全连的“节油标兵车”。
这本驾驶执照，不仅见证了雷锋作为一名优秀汽车兵忠诚使命、朝气蓬勃的军旅人生，也承载着雷锋传递给人们的精神力量和人格魅力。
